泉州南站

泉州南站（Quanzhounan Railway Station）位于中国福建省泉州市，由中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的，是福厦高速铁路沿线车站。

2015年8月，福建省发改委公示了福州至漳州客运专线在泉州台商投资区设置泉州南站、晋江市设置晋江南站；2016年12月，取消原泉州南站，将晋江南站更名为泉州南站。截至2018年3月，泉州市发改委信息泉州南站拟建站场规模3台7线、站房面积6000平方米。泉州站始发车次3辆，泉州站途经车次175辆，泉州站终到车次3辆。[1]截至2021年3月，泉州南站规划建设有3个站台、7条到发线，站房总建筑面积为29999平方米。

车站介绍

进入泉州市境内后，从西北侧绕过泉港化工园区，至泉港区前黄镇附近设泉港站，出站后跨越漳泉肖铁路，后并行漳泉肖铁路东侧前行，上跨斗尾疏港高速，下穿泉州绕城高速，并行 于泉州湾公路桥下游跨越泉州湾，上跨石狮S201，两跨泉州绕城高速，于灵秀山西侧设泉州南站，出站后上跨围头疏港高速，由西侧绕避五里工业园区、溪边水库水源保护区和草洪塘水库的一级水源保护区，并行城市联盟高速公路桥上游跨过安海湾，折向西北绕避取石区，后折向西依次跨过G324、沈海高速和既有福厦铁路后进入厦门市境内。

历史沿革

原泉州南站、晋江南站

2015年8月，福建省发改委公示了福州至漳州客运专线即福厦漳高速铁路的社会稳定风险评估相关事项；根据公示文件，福厦漳高速铁路共设车站9个，在泉州台商投资区设置泉州南站、在晋江市永和镇设置晋江南站；福厦客专线路从福州站引出，经福州南、福清、莆田进入泉州市境内，在泉港区设泉港站，经惠安辋川镇、张坂镇，在泉州台商投资区设泉州南站，跨过泉州湾，经石狮市蚶江镇、宝盖镇，在晋江市永和镇设晋江南站，经晋江市东石镇跨过安海湾，经南安市石井镇进入厦门市境内，最后引入漳州站。项目全长296.58公里，设计时速350公里/小时，双线铁路，施工工期5年，其中，晋江段全长约26.29公里。福厦客专于2014年底完成线路定测工作，现正进行地质钻探和初步设计工作，计划今年5月底前完成初步设计、6月底先行工程开工、12月底全线开工。

2016年12月，福建省发改委公示了福州至漳州客运专线，取消原泉州南站，将晋江南站更名为泉州南站。

泉州南站

2017年1月15日，福厦漳高速铁路客运专线先行工程在漳州台商投资区正式开工，预计“十三五”期间建成通车，在泉州市晋江市规划建设泉州南站；同年9月30日，福厦漳高速铁路全线动工，在泉州市晋江市永和镇规划建设泉州南站。

建筑规模

泉州南站主体结构采用混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构，两侧附属部分屋面为“钢筋混凝土结构+空间桁架结构”。此外，在站房两侧，还将建设车站宿舍、公安派出所各一座。

参考资料

[1]泉州站列车时刻表 - 列车时刻表 - 911查询.911查询. [2020-10-09].

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