锦州北站

锦州北站是位于辽宁省锦州市太和区三屯村的一座高铁车站，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。该站是朝凌高速铁路中间站，预计于2021年7月全面通车。站台规模为3台7线，站房面积为12000平方米。该站于2021年8月3日建成启用。

简介

积极配合锦州至白音华铁路开工前准备工作，做好京沈客专朝盘连接线等国家铁路网建设的协调工作。支持秦沈客运专线凌海南站扩能项目建设。公路建设紧紧围绕城镇发展格局，以促进滨海新区发展，强化“双核”空间联系为重点，增强“四城”、“多点”之间以及产业功能区之间的快捷联系。积极争取沈阳—黑山—北镇—义县高速公路项目建设。规划新建、扩建公路客运和货运站。构建“一带、双核、四城、多点”城镇发展格局——主城核心功能区。包括古塔区、凌河区和太和区建成区。是全市政治、经济和文化中心。主城核心功能区要实施“南扩、东联、西进、北展”城市发展战略，南部向松山新区扩展城市空间，东部与凌海相联实现“锦州凌海同城化”，西部向太和区拓展空间，北部结合朝盘客专（哈大、京沈客专连接线）锦州北站建设延伸北部空间。按照老城区“做减法”、新城区“做加法”及优化空间、提升功能、提高品质、疏散人口的思路实施城市建设。

现有铁路交通

锦州位于辽西走廊东端，是连接华北和东北两大区域的重要交通枢纽。京哈铁路、沈山铁路、锦承铁路等铁路线在此交会，动车3小时可抵首都北京。锦州与朝阳、阜新、葫芦岛等周边城市形成“一小时城市群”。

京哈铁路和沈山铁路横贯全境，与沈阳、大连、天津等城市形成了“3小时城市群”。

2020年6月凌海南站更名为锦州东站后，锦州市内四个火车站，分别为：锦州站、锦州南站、锦州北站、锦州东站

锦州北站公交

您可在市内乘坐129路、203路、224路到三屯站下车北走500m（锦州公交）。

铁路线路

朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线，简称朝凌高铁，该工程已于2016年11月16日获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，线路起自京沈高铁的辽宁朝阳站，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市，终至秦沈高铁的锦州东站（原规划凌海南站，在建），线路全长约105km，全线新设4个车站（线路所），届时，辽宁省辽西中心城市锦州市将实现一城四站。朝凌高铁建成后，将进一步完善辽宁省的高铁网络，大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市。朝凌高铁设计时速350公里/小时，到发线有效长度650km，规划输送能力2000万人/年，建设工期4年。

线路标准

朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线，起自在建的京沈高铁朝阳北站，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市，终至秦沈高铁凌海南站，线路全长约104km，全线新设3个车站（线路所）。

二、主要技术标准：

1、铁路等级：高速铁路

2、正线数目：双线

3、速度目标值：350公里/小时

4、最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米

5、最大坡度：20‰，个别困难地段不大于30‰

6、到发线有效长度：650米

7、牵引种类：电力8、列车运行控制方式：自动控制

9、行车指挥方式：综合调度集中

10、规划输送能力：2000万人/年

11、建设工期：4年

设计方案征集

新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程锦州北站建筑概念设计方案征集信息公告

为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司拟开展新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程锦州北站建筑概念设计方案征集活动。京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司委托，我院在征集过程中提供方案咨询服务。

一、项目业主

京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司

二、项目概况

项目名称：新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程锦州北站。

建筑规模：锦州北铁路车场规模为3台7线，站房面积为8000平方米。

设计内容：站房建筑设计及相关规划设计。

（以下详见参考资料）[1]

站房设计

锦州北站站房设计采用锦州站老站房的早期现代主义风格，中部通透大气，两侧简洁典雅，富有力量感的弧线与拱劵，表达出锦州对于铁路历史的厚重记忆！

锦州北站站房的建筑面积12000平方米，2019年7月开工建设，预计2021年5月31日竣工（工期700天）。

地址

准备工作

2017年11月13日中铁十二混凝土搅拌场建设推进的速度很快，办公地点、工人宿舍都已按排妥当，搅拌场和钢筋场的厂房正在建设中。

锦州北站工地

2017年11月24日中午锦州北站工地。[2]

三屯特大桥

2017年12月19日，朝凌客专TJ-3标段三屯特大桥位于锦州市太和区大薛乡三屯村境内，横跨209省道、水胜线、三屯村，全长2.32公里，钻孔桩基础604根，其中0#桥台结构形式为双线夹渡道岔连续桥台。0#桥台正在施工中。[3]

项目所在地

2017年12月22日。

TJ-3标一工区项目经理部在大胜隧道西出口的北面，大胜村南。

老虎沟，老虎沟大桥。

大胜隧道西出口，正在修路，准备把大型设备运到隧道工地。

中铁十二局凌朝客专项目经理总部，在锦州西北山区的锦朝公路旁。

（见图册）[4]

全面开工

2018年3月29日，大胜隧道和大胜特大桥工地，东侧的老虎沟也开工了，也就是北普陀山隧道，也叫帽山隧道。

翠岩山隧道进口，这里正安装电动设备。

意义

朝凌客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，建成后不仅将强化东北快速客运网络，优化快速客运网布局，对于提升锦州立体交通枢纽城市功能、促进锦州发展具有十分重要的意义。

提前做好锦州北站周边地区的规划，立足锦州的长远发展，科学利用土地，把北站地区的规划纳入到锦州市城市整体规划修编之中，为今后的发展奠定良好的基础。[5]

2021年竣工通车的朝凌客专项目是国家铁路发展中的重点项目，也是辽宁省积极推进的重大基础设施建设项目。建成后的朝凌高铁联络线，将进一步完善辽宁高铁网络。依托高铁路网接入北京、沈阳等中心城市的“经济圈”，驶入经济发展的“快车道”，共享高铁发展的红利。

点评

新建朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程位于辽宁省西部朝阳和锦州地区，本工程的实施可强化东北快速客运网络、优化快速客运网布局，延伸快速客运网服务半径，对于保障“振兴东北老工业基地”战略的顺利实施具有重要意义。锦州，是东北地区同时具有海港、空港、铁路、公路和管道运输的枢纽城市，拥有得天独厚的交通优势！

参考资料

[1]新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程锦州北站信息公告.中国铁路经济规划研究院. [2018-11-12].

[2]锦州北站工地.锦州新闻网. [2018-11-12].

[3]凌朝客专TJ-3标段三屯特大桥0#桥台工地.锦州新闻网. [2018-11-12].

[4]探访凌朝客专TJ-3标一工区.锦州新闻网. [2018-11-12].

[5]朝凌客专锦州北站信号楼封顶--社会·法治--人民网.人民网. [2021-11-18].

该页面最新编辑时间为 2023年9月27日