颍上北站

颍上北站（Yingshangbei Railway Station）是位于中国安徽省颍上县十八里铺镇邢洋村的一座铁路车站。该站隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，是京港高速铁路的沿线车站。颍上北站的站房施工工程于2018年4月16日开始建设，2019年7月20日站房主体结构完工。随着京港高速铁路商丘至合肥段于2019年12月1日开通运营，颍上北站正式投入使用。截至2019年12月，颍上北站站场规模为2台4线，站房占地面积14984平方米。颍上北站距离颍上县城约5公里，比传统的颍上火车站更靠近城区居民。

车站简介

颍上北站位于安徽省颍上县十八里铺镇邢洋村，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，暂定为三等站。颍上北站站房建筑面积原设计为3000平方米，2015年积极申请增加面积扩容到15000平方米；车站站房中心里程为DK239+188，架空的线侧平式布置，共有2个侧式站台，到发线4条(含正线)，采用“上进下出”流线客流组织模式。

颍上北站是商合杭高铁上的中间站，车站中心里程为CK239+188，在商合杭高铁上行距离阜阳西站58公里，下行距离凤台南站45公里。

历史沿革

2015年5月5日，国家发改委下达了《关于报送新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函[2014]1383号)收悉。这标志着商合杭高铁实质性的步伐，项目预计年内启动建设。

2015年6月10日，国家发改委“发改基础[2013]1991号”文件，正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。

2015年6月12日，颍上北站正式向京福铁路客运专线安徽有限责任公司申请站房面积由原设计方案3000平方米扩容至15000平方米的递交申请。

2015年9月25日，颍上县完成商合杭高铁先行用地勘界工作。

2015年11月30日，商合杭高铁全线正式开工建设。

2016年1月14日，中铁航空港集团商合杭铁路项目部颍上北站路基管桩试桩正式开始施工。

2016年2月23日，颍上北站站房面积由初步设计批复3000平方米申请站房面积增加至15000平方米。

2016年8月10日，中铁航空港集团颍上制梁场首榀900吨箱梁稳稳地落在阜阳特大桥1379号墩和1380号墩上。这标志着商合杭铁路站前八标项目架梁施工拉开了序幕。

2016年11月9日，随着723号桩基最后一方混泥土灌注结束，商合杭铁路九标颍上特大桥圆满完成管段内2240根桩基施工。

2016年11月22日，颍上北站建筑设计方案规划公示。

2017年3月15日，商合杭铁路颍上北站预应力管桩施工完成。

2017年6月12日，中铁北京工程局商合杭铁路站前八标段阜阳特大桥在颍上境内跨G105国道连续梁顺利合龙。

2017年6月15日，商合杭铁路站前八标桥梁钻孔桩施工全部完成。

2017年6月18日，商合杭铁路九标颍上北制梁场首架方向311榀箱梁架设完成。

2017年9月28日，商合杭铁路站前八标阜阳特大桥颍上段跨102省道连续梁顺利合龙。

2017年11月27日，商合杭铁路八标项目颍上特大桥跨解放路公路连续梁顺利合龙。标志着标段内连续梁施工任务全部顺利完成。

2017年12月22日，中铁十九局商合杭铁路站前七标在颍上境内跨阜六铁路特大桥转体顺利完成。

2018年2月9日，颍上北站等6座车站站房及相关工程、生产生活房屋及配套工程施工总价承包招标资格预审公告。

2018年3月24日，商合杭铁路九标颍上特大桥颍河矮塔斜拉桥192号墩主塔浇筑完成封顶，这标志着跨颍河矮塔斜拉桥建设取得了关键性的节点胜利。

2018年4月16日，颍上北站站房施工工程正式开始建设。

2018年4月26日，商合杭铁路九标颍上特大桥跨滁新高速颍上互通连续钢构拱桥顺利完成全桥合龙。

2018年5月17日，商合杭铁路九标颍上北制梁场提前两周圆满完成全部箱梁预制任务。

2018年7月11日，商合杭铁路九标颍上特大桥跨滁新高速颍上互通连续钢构拱桥顺利过梁。

2018年8月4日，商合杭铁路九标颍上特大桥首架（合肥）方向底座板混凝土浇筑（预留搭接处除外）全部完成，为后续自密实混凝土灌注创造了有利条件。

2018年8月28日，商合杭高铁九标颍上特大桥（颍上段颍河东岸）提前3天完成管段内23.5公里范围内679榀箱梁架设任务。

2018年8月31日，商合杭铁路八标颍上特大桥（颍上段颍河西岸）圆满完成管段内25.83千米，架设箱梁781榀的架设任务。

2018年11月30日，商合杭高铁九标颍上特大桥颍河矮塔斜拉桥完成合龙。

2018年12月28日，商合杭铁路九标颍上特大桥跨颍河主跨220m的矮塔斜拉桥顺利成桥。

2019年7月29日，颍上北站商杭铁路四电工程接触网专业冷滑试验启动。

2019年8月20日，颍上北站进入高速综合检测列车联调联试阶段。

2019年10月24日，颍上北站进入运行试验阶段。

2019年12月1日，伴随着京港高速铁路商丘至合肥段开通运营，颍上北站投入使用。

站台线路

截至2019年12月，颍上北站场规模为2台4线，共有2个侧式站台，到发线4条（含正线），途经线路为京港高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2019年12月，颍上北站共设有自动售（取）票机6台，其中售票厅内设有自动售（取）票机4台，站房候车室内设有自动售（取）票机2台。乘客从颍上北站乘车，均可凭购票时使用的有效身份证件原件进站乘车。

便民设施

截至2019年12月，颍上北站站前广场建有2个社会车辆停车场，面积12200平方米，配套安装有电动汽车充电桩、供配电等服务保障设施。

客运流量

2019年12月1日至10日期间，颍上北站累计发送旅客15310人次，到达旅客15468人次

2019年12月1日至29日期间，颍上北站累计发送旅客44882人次，到达旅客31205人次。

2019年12月1日至2020年12月1日期间，颍上北站运营开通一周年累计发送旅客63万余人。

特色服务

• 颍上旅游服务咨询台

截至2019年10月，颍上北站设“颍上旅游服务咨询台”，进一步为游客做好服务。

• 12306雷锋服务站

截至2019年12月，颍上北站站房内设“12306雷锋服务站”，为旅客及未购票的人员提供问询、导乘、重点旅客（老、幼、病、残、孕）服务、失物招领、医疗救助等服务。

交通换乘

• 公交线路

截至2019年11月，据颍上县公路运输管理所官网查询显示，经过颍上北站的共有3班公交车。

公交线路	起点站	终点站	首末班时间
颍上公交6路	电子产业园	高铁站	06:30–18:30
颍上公交旅游3路	八里河风景区	高铁站	06:30–18:30
颍上公交13路	三八社区	高铁站	06:30–18:30

温馨提示：公交站点信息仅供参考，请以当日信息为准。

• 出租汽车

截至2019年12月，颍上北站建有出租车停车场4220平方米，旅客可乘坐出租汽车进行交通换乘。

• 公交大巴

截至2019年12月，颍上北站建有公交大巴停车场4220平方米，旅客可乘坐公交大巴进行交通换乘。

相邻车站

上行车站	线路名称	下行车站
阜阳西站	商合杭高铁	凤台南站

途径铁路

商合杭高铁

商合杭高速铁路是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自郑徐高铁商丘站，经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州等地，至宁杭高铁杭州西站。

商合杭高铁全长794.55公里，其中新建线路长617.94公里，包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥东至芜湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。预估算投资960.8亿元。

商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商合杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

建筑规模

设计理念

颍上北站设计主题是“韵起汉唐，蕴自管仲，运佑颍上”的气势。建筑汲 取了汉唐建筑的元素形式，又以现代建筑方式重构，站房主体两层台相叠，中间幕墙嵌有管仲思想的独特格栅，展现了颍上悠久的的人文历史及地域文化特征。建筑整体造型模拟并抽象了汉唐建筑的元素特点及比例，屋顶以层层推进的方式再现了汉唐建筑大坡顶的精髓。建筑两侧利用百叶的翻转变化再现颍上之水的流动感。

建成后的颍上北站将成为以铁路客运为中心，集城市公交、长途客车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。

基本结构

颍上北站站房总建筑面积21005.585平方米，其中铁路站房总建筑面积为14984.29平方米，架空层开发面积6021.30平方米；高架平台板上主体为两层，局部夹层；板下一层（架空层、进站层、天桥候车层）。站房建筑高度：主楼屋面局部最高标高25.20米，主楼屋顶结构标高23.90米，一层标高为32.893米；一层设备夹层标高为4.20米；二层标高为8.40米；出站层－6.30米；站房结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构以及钢结构屋盖，屋盖主结构采用正交空间管桁架结构体系。

颍上北站风格体现了颍上悠久的人文历史及地域文化特征；站房一层中部为候车区，左 侧为出站大厅、旅客服务用房及设备用房，右侧布置售票厅、旅客服务用房及设备用房等；站房二层中部布置候车大厅，两侧布置旅客服务及设备办公等辅助用房；广场地下一层平面主要布置出租车场及社会停车场。

颍上北站站房为架空的线侧平式布置，采用“上进下出”流线旅客组织模式，并设置净宽8米跨线旅客进站天桥以及净宽8米专用的地道送客匝道。车站站房前设城市广场，广场两侧为旅客集散中心、商业商务办公、换乘枢纽等综合开发用房，西侧设置长途大巴与公交停车场。东侧为旅客服务用房、专业市场、物流中心、金融办公、商业餐饮及商务酒店等。广场地下设置社会车辆、出租车停车场，快速有效地实现各类车辆换乘。

价值意义

随着商合杭高铁北段、郑阜高铁正式开通运营，颍上县借力“融入长三角、高铁全覆盖”的东风，迈向新型产业崛起、融入长三角高质量一体化发展的征程，积极抓住承接沿海地区制造业转移的机遇，提供更加积极有效的政策举措，吸引更多企业、人才来颍上创业、就业，延伸产业链、就业链，实现产业发展带动就业增长的良性循环。（安徽经济网评）

阜阳人民翘首以盼的商合杭高铁北段、郑阜高铁正式开通，不仅为阜阳迈向新型产业崛起、融入长三角高质量一体化发展提供了重要保障，也实现了颍上、太和、界首、临泉四县市居民家门口搭乘高铁的愿望。（《阜阳日报》评）

颍上县将抓住高铁全覆盖、融入长三角这一机遇，推进全资源整合、全产业融合、全方位服务、全社会参与、全流程保障，打造全域旅游创建典型标杆和创新高地。（阜阳新闻网评）

随着京港高铁商合段的开通运营，颍上北站投入使用，搭乘着高铁时代的东风，将会让更多人了解这座林木铺绿，河湖蕴雅的秀美小城“颍上县”。（颍上县新闻网评）

商邱-合肥-杭州高铁所经之处风景迷人，是一条“黄金旅游通道”，颍上北站开通运营，高铁通车将为颍上县的旅游业发展带来更多的机遇。（《人民日报》评）

该页面最新编辑时间为 2023年9月27日