锦州港（位于辽宁省锦州市的港口）-趣爱秀

历史沿革

1986年10月，锦州港开工建设。

1990年10月，锦州港正式通航。

1991年9月，锦州港举行成品油泊位油轮首航仪式。

1993年1月，锦州港国际集装箱内支线班轮运输正式开通，进行集装箱业务。

1998年12月，锦州港获得中国船级社质量认证公司颁发的ISO9002国际标准质量体系认证注册证书。锦州港(6张)

2001年8月，锦州港与中国海运集团公司合资组建锦州新时代集装箱码头有限公司。

2005年12月，锦州港301B25万吨级大型油泊位实现通油，使锦州港为中国第5家拥有25万吨级以上油码头的港口。

2010年12月，锦州港209B、210B集装箱泊位的建设尘埃落定，具备试运行条件。

2013年10月，锦州港60万立油罐区一期工程竣工。

2014年9月，锦州港无人理货正式运行，从此锦州港成为国内无人理货第一港。同年12月，锦州港与靖江港联袂挺进长江，标志着以锦州港为轴心，涉长江、珠江、闽江三大水系，跨越珠三角、长三角的“一点多射”粮食航线网络化布局形成。

区位环境

位置境域

锦州港地理坐标为东经121°04′，北纬40°48′，是中国渤海西北部400多千米，海岸线全面对外开放的国际商港。锦州港是距中国东北中部和西部、内蒙古东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚和远东地区陆域距离最近的进出海口。

气候条件

锦州港所在地属温带季风性气候，全年平均气温10摄氏度，平均降水498.7毫米，海域为半日潮，最高潮位为4.22米，最高潮差4.06米，平均潮差2.05米，全年无台风袭扰，冬季冻而不封。

硬件设施

码头泊位

截至2019年9月，锦州港有泊位24个，其中包括1个25万吨级油泊位、5个10万吨级散杂货泊位、4个10万吨级集装箱泊位。港口最大可停靠15万吨级油轮和10万吨级杂货轮。

航道锚地

截至2019年9月，锦州港有主航道全长31千米，底宽320米，航道水深－17.9米，可满足25万吨级油船减载单向通航，5万吨级及以下船舶双向通航。

仓库堆场

截至2019年9月，锦州港总面积310.7万平方米，其中杂货堆场面积194万平方米，集装箱堆场面积78万平方米，筒仓15.5万平方米，房式仓、钢板仓等堆场面积23.2万平方米。

散粮筒仓

截至2019年9月，锦州港有仓容量36万吨的筒仓，仓体高49米，进出仓最大效率可达每小时2000吨。

作业船舶

截至2019年9月，锦州港有多用途拖轮6艘，其中4900匹马力3艘，3700匹马力2 艘，2000匹马力1 艘。

运营情况

主营业务

据2019年9月锦州港官网显示，主营业务包括集装箱运输、杂货运输、油品化工运输。

航班航线

2017年11月，锦州港开通中国“锦州来往俄罗斯”中欧班列。

客货运量

2000年，锦州港完成吞吐量1005.6万吨。

2011年，锦州港煤炭吞吐量突破2300万吨。

2013年，锦州港实现吞吐量8500万吨。

2016年，锦州港集装箱板块吞吐量超81万标箱。

2018年，锦州港吞吐量累计完成10960.35万吨。

交通配套

公路

截至2019年9月，锦州港附近有北京—哈尔滨高速公路（国家高速G1）、丹东—锡林浩特高速公路（国家高速G16）、阜新—锦州高速公路（国家高速G2512），2条国家级公路（102国道、305国道）通过锦州港并呈放射型伸向中国东北、华北和内蒙古广大地区。

铁路

截至2019年9月，锦州港铁路与京哈铁路主干线和锦承铁路、锦赤铁路、大郑铁路、沟海铁路、高新铁路、魏塔铁路等12条干线铁路相连。

管道

截至2019年9月，锦州港有46 条原油、成品油、化工品等各类管道，承担三十余种介质，从油品化工码头直通锦州石化公司、锦西石化公司、方大锦化集团等大型石化加工企业。化工管道有液化气、液碱、丙烯、氯乙烯、异丙醇等多种。

航空

截至2019年9月，锦州港机场已达到国际4C级标准，已开通多条至国内主要城市航线。

荣誉表彰

2016年12月，锦州港获评5A级信用等级企业。

价值意义

锦州港作为辽宁沿海经济带发展战略的重要枢纽港口，有着良好的区位优势和港口资源，自从2014年以来锦州港充分意识到港口发展战略的重要作用，加大力度投入港口发展建设，港口规模和吞吐量都有了较大增幅。（大连海事大学评）

2015年10月26日，锦州港股份有限公司与塞浦路斯浦达拉集团合作项目成功签约，标志着锦州港在"一带一路"战略合作上迈出了重要一步，对于锦州港散杂货转型升级具有重要意义。（港口经济评）

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