哈伊高铁铁伊段全长111.4公里,设计时速250公里。全线设有铁力、日月峡、伊春西3个客运车站,其中铁力站为改建车站,其他两个车站为新建车站。伊春西站是哈伊高速铁路终点站,也是哈伊高铁全线新建站房中面积最大的车站,建成后预计可容纳1500名旅客。
哈伊高铁全线建成后,从哈尔滨到伊春的旅客列车运行时间将从7小时左右缩短至2小时左右,沿线地区将全面纳入哈尔滨的2、3小时交通圈。2022年8月24日,伊春西站正式开工,桩基施工及其配套设施同步展开,预计2022年将完成站房主体结构施工的50%。
新建铁力至伊春铁路工程项目线路沿鹤哈高速公路走廊,途经伊春铁力市、日月峡景区、伊春河源头自然保护区以及西山水库水源保护区南侧,直至伊春市区乌马河区。
2022年8月24日,在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场,随着首根桩基顺利开钻,标志着中国最北端高铁站——伊春西站正式开工,再一次刷新中国高铁建设的纬度。[1][2]
[1]中国最北高铁站,正式开工建设!.新华网. [2023-04-13].
[2]我国最北高铁站房伊春西站正式开工建设.中国铁建股份有限公司. [2023-04-13].
该页面最新编辑时间为 2023年9月25日
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