墨西拿海峡大桥

基本介绍

建成后的墨西拿海峡大桥将以最短距离连接西西里岛和亚平宁半岛上的卡拉布里亚区，火车、汽车通过海峡仅需3分钟。该桥主跨3,300m，建成后将超越世界第一大悬索桥―日本明石海峡大桥(主跨1,991m)成为世界最长的悬索桥。

墨西拿海峡大桥为公路铁路两用桥，采用三箱流线型截面，其中2箱供机动车通行，1箱供火车通行。公路桥部分为单向3车道(2条行车道+1条紧急通行道)，铁路桥部分铺设双轨，并在两侧分别设有人行道。结构中采用的流线型截面具有理想的气动性能。

另一方面，由于桥址位于地震活动频繁区，因此必须进行相应的抗震设计研究以确保桥梁的抗震稳定性。

塔 高： 382.6m (由海平面计起)

桥 面 宽： 61.8m (公路铁路两用)

通航净空： 600m (W)×60m(H)

该页面最新编辑时间为 2023年9月18日