车门附件（车门附件）-趣爱秀

简介

车门

轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力。

组成

车门玻璃

为驾驶员提供一定程度的侧面视野，辅助驾驶。一般为3～4mm的单曲面强化玻璃。使用玻璃升降器能升起和降下车门玻璃，方便乘员在不下车、不开启车门的情况下完成某些事情，如路过缴费亭时缴费等。按操作方式，玻璃升降器分为手动式和电动式。

车门铰链

用于支撑车门，保证车门的顺利开启与关闭。车门铰链是由铰链座和铰链轴组成。它应当转动灵活，不滞涩，不会发出杂音，在汽车期望使用寿命内，应能保持其功能。车门的开启角度以75度为基础，不应当与车身有任何干涉。它从前多为冲压件，现在多为锻造钢件。

车门内把手

一般固定在车门内饰板上，而外把手则固定在车门外板上，方便车门的关闭与开启。在车门把手上，都有开启车门锁的装置，以便在开启门锁的同时打开车门。

车门限位器

用于限制车门开启最大角度，保证车门开启到一定角度时停止，方便乘员上下车。

车门锁

用于锁定车门，是重要的安全件。门锁由两个零件构成，一个零件固定在车门上，另一个零件固定在车身上，通过门闩阻止车门向外打开，通过简单的杠杆运动或压揿按钮的动作将它们脱开。门锁必须工作可靠，在一定的冲击力作用下不会自行脱开，在车行驶时不会开启。锁死后，即使出现碰撞使车身与车门发生变形，车门也不应打开。现在多采用电子门锁，增加其防盗性能；或采用中央控制门锁，防止儿童等乘员在行驶中不慎打开车门而出现意外。

很多车门要一一锁死或者解除比较麻烦，如果使各个车门都与驾驶员侧的门锁联动，驾驶员就可以方便地锁死或者解除所有的门锁。这种电动门锁又称中央控制门锁，门锁机构中装有电磁阀和电机。

无线遥控门锁不需要将钥匙插入锁内，只要在汽车附近一定范围内按动钥匙或遥控器上的按钮，车内的控制器接受到指定的微波或者红外线信号，就可锁死或解除所有门锁。这使对门锁的控制更加方便。现在有的车在车内还有探测器，若钥匙在锁门时仍然留在车内，就会报警，提醒车主。

车门密封条

车门要求密封性好、防尘、防水、隔声。除车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条。密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，它的柔软性使得它具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大。密封条的质量直接影响车门的密封性。

车门附件的布置

铰链的布置

铰链是车门总成中的受力构件，当车门关闭时，车门上的承力件为门锁和铰链，当打开车门时，车门的重力完全由铰链来承受。铰链轴线的布置会影响车门的开度、门柱的尺寸以及车门开缝线的位置和形状。在布置铰链时，应注意以下几方面的问题：

1、在结构允许的情况下，车门上下两铰链之间的距离应尽可能大。

2、布置铰链时，为了避免打开车门时与其它部分干涉，铰链的轴线应尽可能外移，使其靠近车身侧面。

3、车门上下铰链必须布置在同一直线上。从车的侧面看过去，一般是一条垂直于地面的直线；从车的正面看过去，应为一条向内倾的直线。

玻璃升降器的布置

玻璃升降器是车门上主要附件之一，它带动玻璃上下运动，占据门内大量空间。在选择玻璃升降器时，应考虑以下因素：车门造型特点、车窗开口大小、玻璃形状和安装方式。此外，一般要求选择的玻璃升降器最大行程比实际行程大些。

车门限位器原理

回转轴固定座安装于A/B柱内，滑块固定于门内板内侧，工作时随着门的开启或关闭，滑杆绕固定座回转轴转动的同时与滑块产生相对滑动，其作用正是利用这一相对滑动，通过适当的结构而实现对车门的限位。

限位有两个方面作用：

1、限制车门的最大开度；

2、使开门力在开门过程中按一定规律变化。