普快列车

普通旅客快车，简称普快，是中国铁路的一个列车等级，一般停靠县级及以上车站，部分为空调列车，车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型等。普通旅客快车分为跨局直通旅客快车、铁路局管内旅客快车。前者俗称为“直快”，后者俗称为“管快”。

历史沿革

普快了

普通旅客快车与直达特别旅客快车(直特)、特别旅客快车(特快)、快速旅客列车(快速，1997年全国铁路第一次提速后出现的车种)、普通旅客列车(普客，也称为慢车)一起，被称为普速车(相对于普通动车组列车或高速动车组列车)。

在第一次提速前，普通旅客快车的车次编排规则为：1XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；2XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；3XX：铁路局管内普通旅客快车。

第一次提速后，普通旅客快车的车次编排变为：3XX、4XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；5XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；6XX：铁路局管内普通旅客快车。

目前，旅客列车车次的数字部分已升级为四位数，其中：1001—1998为跨三局及以上车次，2001—2998为跨两局车次，3001—3998为临客车次、4001—5998为管内车次。

随着历次铁路运行图的调整，普通旅客快车被快速列车(K字头车次的列车)取代，而慢慢淡出旅客视野。

列车车厢

普快列车基本实现了空调化，是使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型等车型的。

普快列车

由于中国铁路总公司要求，2015年1月1日后竣工的新造25型客车及厂修、段修25型客车，采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的色块数量区别不同的车型。除国际联运客车、内燃动车组可不采用该新涂装，其余进入国铁线路运营的客车全部刷新涂装。

现象

首先对于所谓的“视觉效果”“颜色统一”认为列车颜色会显得美观端庄大气统一。曾经的绿皮车代表普快，红皮车代表快速，蓝皮车代表特快，白色的25T以及BSP代表直达或特快是不统一。所以铁路统一普速列车颜色，是规范化管理、展示客运良好外观形象的需要，还有着其他的种种原因和道理，这本无可厚非，同时绿色代表生机、活力，正气，军事，能够让人安静、安全、舒适。在七种原色里本是人们比较喜欢的颜色，广泛用于各种商业、民用设施设备，军事工具等等，坚持五大发展理念这也是统一普速列车颜色时选择它的原因，不理解者可以默念五大发展理念一百遍。但由于铁路运输已关系到千家万户，始终秉承为人民服务第一要务。

全刷成绿色，还要改善一下车速，服务，硬件设施。如降低火车上餐车费用，或改善卫生间的环境，提高列车乘务员工资和生活待遇或多清洗火车上的被套车体刷绿可车速不变，车内设施都是定期消毒更换卫生绝对优良和健康。全球火车迷和人民群众表示刷绿后车体外观时尚、好看、漂亮，美观，大气，高端，实用，舒服，安全，温馨，功能完善，快速方便，档次一流，有军列感，安全感，达到了世界一流的漂亮。

座位图

第一排：窗04 03 || 02 01 窗

第二排：窗09 08 || 07 06 05 窗

第三排：窗14 13 || 12 11 10 窗

第四排：窗19 18 || 17 16 15 窗

以后各排座位号加5。靠窗的尾数：4、5、9、10 外加 1、118；

另外有0号的座，是从0号开始的，所以0号也靠窗。

有列车长办公席的车厢排列如下：

窗 9 0 1 || 2 3 窗

窗 4 5 6 || 7 8 窗

一般长途车列车长办公席在7号，短途车一般在5号。普快列车座位图