民生公司

民生轮船公司是近代中国最大的一家私营航运企业，原名民生实业股份有限公司，由著名实业家卢作孚于1925年发起筹办，后迁重庆。卢作孚任总经理，陈伯遵、黄云龙任协理。[1]1949年以前为长江航线最大的私营轮船公司，独占川江航运，90年代以后民办民生公司恢复业务。经营长江航线。

发展历程

1930～1935年间，先后收买并入中外各家航业的轮船近40艘，经营航线由川江一隅逐步延伸到长江中下游。1937年，资本扩充到350万元,轮船增至49艘,18000多吨，并逐步扩大投资范围，兼营煤矿、染织、水电、船舶修造、银行保险等业。

抗日战争期间，长江中下游被日军侵占，民生公司依据川江，保全了大部分船舶，成为后方水上运输的主力。抗日战争胜利后，民生公司利用战时外汇积累和从国外贷款，购进新型客货轮船，除恢复长江航线外，陆续开辟沿海、南北洋航线。又与金城银（见“北四行”）合资创办太平洋轮船公司,开展远洋业务,航线伸展到越南、泰国、菲律宾和日本。职工人数达到8000多人，船舶增至146艘，63000多吨。

民生公司在其发展过程中，与四川军阀、国民党政府以及外国资本互相利用，而又互相矛盾。但终因官僚资本的压榨，外商侵华航业的倾轧，在中华人民共和国建立前一两年,公司债台高筑,不得不出卖部分股权，濒临破产的困境。

中华人民共和国建立后，政府贷给巨款，同时组织川粮东运，解决了公司的困难。1952年9月1日实行公私合营后，运输量不断上升，成本下降，连年盈余，成为公私合营企业的一个范例，1956年完成了社会主义改造，成为国营企业。

经营范围

一般项目：国内沿海及长江干线普通货船运输、长江干线外贸集装箱内支线班轮运输（按许可证核定期限从事经营），产品零部件包装、分装，物流策划、管理及相关咨询服务，物流软件的开发，仓储（不含危险品），承办水路、陆路、航空国际、国内货物运输代理业务及运输信息咨询业务（不含船舶代理）。