商业网点

指根据网点建设规划管理需要所界定的从事商品流通,为生产经营和生活服务的单体商业经营场所或在同一区域内统一开发,统一经营或统一管理的综合商业经营场所,包括零售商店,商品交易市场,旧货市场,汽车交易市场,物流基地,餐饮店及其他生活服务业设施等。[1]

基本概述

商业网点的密度是单位面积内商业网点的数量多少。影响商业网点密度大小的因素有多种，既有自然因素也有经济因素，但其中起决定作用的是经济因素。影响商业网点的分布因素最主要的是经济因素，其他因素的作用必须通过经济因素而间接地发挥作用，经济是影响人口分布的决定性因素，而人既是生产者又是消费者，在某种程度上可以说商业活动是由人口的和经济状态分布决定的，所以在分析影响商业网点分布时首先是人口密度和经济水准，这是思维的主线索。

组织形式

商业网点的组织形式与人口的密度有直接关系。人口稀少的地区不宜设置过密和固定的商业网点，而要求更多的采取流动服务的灵活组织形式，如大篷车、货郎担等，以方便群众的买卖；人口密集、交通便利的地区，商业网点的设置可采用相应规模的固定形式，例如商业街、商业小区等。电子计算机等新技术在商业活动中的应用和推广，使商业网点的组织形式发生了新的变化，如网上购物、自动售货机。

相关信息

①商业中心与商品生产地之间的距离。

②腹地范围的大小，人口数量、密度和经济发展水平。范围大，商品生产和消费量大，商业活动的量就大。人口的数量、密度影响生产和消费。经济发展水平高，商品的生产能力强，购买力强，商品的流通量也大。

③商业中心所依托城市的规模和生产能力、经济发展水平。上海是全国最大的商业中心，与本身拥有强大的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地有关。上海附近的闽、赣、皖、鲁、浙等省，以及长江和沿海的一些省市既是上海的原材料供应地，又是上海的消费市场。

④关于交通运输条件方面，商业中心是商品和人口的集散地，便利的交通运输利于商品和人口的集散。在交通枢纽、河流入海口、河流交汇处常形成商业中心。如上海、武汉、郑州等。

⑤技术进步方面，交通运输技术的进步，使距离因素的影响减小。运输工具的大型化、现代化可以节省时间，大大降低运费。冷藏、保鲜、包装技术的进步，有利于易腐、易损耗商品的长途运输，促进了商品的流通。

种类

按地域可分为城市商业网、农村商业网；

按经营性质可分为零售网、批发网、农产品收购网；

按服务形式分为固定经营的商业网，流动经营的商业网和固定与流动相结合的商业网等。

计划编制

商业网计划编制的主要指标有：

1.商业网点数目；2.商业网点规模；3.经营能力；4.充分程度等。

编制商业网计划时要注意：商业网点的规模和业务经营能力要与商品流转的规模和速度相适应，要有计划地合理设置和调整商业企业网点，使地区之间、城乡之间、行业之间各类商业网点结构和布局合理化，减少商品流转环节，方便群众生活，更好地为生产和消费服务。我国的商业网是根据统一领导、分级管理，有利于促进生产发展，方便人民生活等原则在国家计划指导下设置的。商业网的分布、配置应同国民经济和商品流通的发展相适应，从全局出发，统一规划，全面安排。在网点的分布上，应有利于促进工农业生产的发展，为消费者服务；有利于货畅其流，合理组织商品流通；有利于贯彻经济核算制，提高经济效益。