麻阳高速

麻城至阳新（以下简称麻阳）高速公路是我省“十二五”交通运输发展规划的重点项目，是省政府确定今年必须开工的重大交通项目，也是黄冈市积极响应省委、省政府实施大别山革命老区经济社会发展试验区发展战略的启动项目。[1]麻城至阳新高速公路是湖北省公路水路“十二五”交通规划“七纵五横三环”高速公路网中的“纵一”线，项目建设对于优化鄂东地区路网结构，改善大别山腹地公路运输条件，促进武汉城市圈与我国东部地区经济交流、发展等具有十分重要的意义。本次初测初勘外业验收会的成功召开，为项目初步设计以及工程顺利开工打下了坚实的基础。该路起于沪蓉高速木子店互通一路往南经过麻城、罗田、浠水、蕲春、在武穴建长江大桥到黄石阳新接江西杭瑞高速。全线共设置木子店枢纽互通、河铺互通、三里畈互通、团陂东枢纽互通、蕲春互通、武穴枢纽互通等10处关键节点位置。

简介

麻城至武穴高速公路是湖北省公路水路“十二五”交通规划“七纵五横三环”高速公路网中的“纵一”线，项目建设对于优化鄂东地区路网结构，改善大别山腹地公路运输条件，促进武汉城市圈与中国东部地区经济交流、发展等具有十分重要的意义。本次初测初勘外业验收会的成功召开，为项目初步设计以及工程顺利开工打下了坚实的基础。该路起于沪蓉高速木子店互通一路往南经过麻城、罗田、浠水、蕲春、在武穴建长江大桥到黄石阳新接江西杭瑞高速。全线共设置木子店枢纽互通、河铺互通、三里畈互通、团陂东枢纽互通、蕲春互通、武穴枢纽互通等10处关键节点位置。

规模

麻阳高速高速公路起于麻城，向南经罗田县，在浠水县团陂镇附近与武英高速相交，经蕲春县在武穴市四望镇与黄黄高速相交，经武穴长江公路大桥跨江，在湖北、江西两省交界处，与杭瑞高速公路相接，全长约173公里，双向四车道，贯穿麻武、武英、黄黄、杭瑞4条高速公路。

高速公路、武穴长江大桥总投资约115亿元，建设工期42个月。其中控制性工程武穴长江大桥北岸跨武穴市武穴办事处余祥村，南岸跨阳新县富池镇上巢湖。大桥全长约4公里，初步估算投资约18亿元。

意义

麻阳高速公路和武穴长江大桥是连接大别山旅游经济带和长江经济带、昌九经济走廊的重要连接通道，贯穿沪蓉、武英、沪渝、杭瑞4条高速公路，是湖北东部地区一条重要的骨架公路，同时形成武汉大外环线。黄冈市委书记刘善桥介绍，这条骨架公路的建设是省委省政府对新试验区的极大支持，对于改善大别山腹地对外交通条件，加快大别山革命老区经济社会发展，促进湖北对外开放具有重要的战略意义。

武穴长江公路大桥

武穴长江公路大桥是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》麻城至阳新高速公路在武穴境内跨越长江的控制性工程。大桥北岸是武穴市，南岸是阳新县。项目北岸接线起点与沪（上海）渝（重庆）黄黄高速公路武穴段相交，终点与杭（杭州）瑞（瑞丽）高速公路相交。项目推荐方案全长约31.388公里，采用高速公路设计标准，全线设计速度为100公里/小时。其中武穴互通至富池互通段（含大桥）长约4.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，其余接线为双向四车道标准，路基宽度26米，初步估算投资44亿元。全线共设互通式立交2处（武穴互通和富池互通），服务区1处，管理监控分中心1处。