科学

螺纹钢理论重量表

重量规格标准的评定的机器

中文名:螺纹钢理论重量表 外文名:The theory of rebar weighing scale 适用领域: 所属学科: 类型:数据表 功能:重量规格标准的评定
螺纹钢理论重量表介绍
螺纹钢理论重量表是指按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量而得到的表格,用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。纹钢理论重量表是根据螺纹钢的国标理论尺寸计算所得,与实际重量有一点的差别。[1]

定义

钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。

螺纹钢的实际重量

钢材实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量,称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。

螺纹钢的计算方法

毛重

毛重 是“净重”的对称,是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。

净重

净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。

皮重

皮重 钢材包装材料的重量,称之为皮重。

重量吨

重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。

计费重量

计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式,有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。

螺纹钢的计算公式

Φ9-0.499kg/m 

Φ10-0.617kg/m 

Φ12-0.888kg/m 

Φ14-1.21kg/m 

Φ16-1.58kg/m 

Φ18-2.00kg/m 

Φ20-2.47kg/m 

Φ22-2.98kg/m 

Φ25-3.85kg/m 

Φ28-4.83kg/m 

Φ32-6.31kg/m 

Φ40-9.87kg/m

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