氙气灯

氙气灯是指高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。

概述

HID就是High intensity Discharge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

分类

氙灯按灯泡形式一共分八种：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯（以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等）h1（远光灯泡）、h3和h11（雾灯）、h4（远近光灯泡）、h7（近光灯泡）、9005和9006（日系车为主）

分辨真假

假氙气灯大都通过提高卤素灯的电压，产生高亮度来欺诈消费者，消费者可以从以下方面进行鉴别：

首先，看温度。假氙气灯在使用的过程中会出现温度高的现象，有因高温烧裂灯具，也有烧溶灯座的现象。其次，看照明效果。假氙气灯在使用的过程中会出现温度高的现象，有因高温烧裂灯具，也有烧溶灯座的现象。

其次，看照明效果。假氙气灯照明效果差，照度不够，色彩差。

第三，看其耗电量。假氙气灯改装时要用增强线，装上后还会出现怠速不稳等现象；怠速不稳，油耗必然增加。除此之外，真正的氙气灯带来的多重光束和强度会比假的照得更远更宽，近光设置更有效，在黑夜里特别是车辆行驶在郊区，氙气大灯能大幅度地提高车前方的照明，照亮路边的标志和歧路，这一点也是假的氙气灯所不能比拟的。

使用注意事项

氙气大灯：晃你没商量

氙气大灯愈发受到爱车一族和改车一族的青睐，这不但由于它本身光线的穿透力，更因为它代表着一种高贵的不凡气质。氙灯一般只配备在级别较高的车型上。正因如此，改车族通常认为这是最炫耀又最简便的一项改装。

据了解，一般卤素灯泡只能产生1000Lumen的光通量，而氙灯输出高达3000Lumen的光通量，300%的亮度提升对于夜间及雾中驾驶有明显改善作用，但晃人的功夫同样一流。氙灯发出了最接近太阳光的晶钻色白光，人眼在被这种灯光晃到时对后车距离和位置判断会大打折扣。

产品特性

优点

一、氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

二、HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

三、氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

四、省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。

五、 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

六、氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

缺点

一、聚光性不好；

二、故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大（55W），氙气灯的功率小（35W），所以改装后它的功率不够而报警，作为氙气灯它的启动电流是8A的，而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。

三、自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器。

四、该问题主要体现在海马车系，尤其是323等车，因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取电，大灯线路供电太轻微，所以安装氙气灯后不亮。需要加装回路，否则导致远光指示灯不亮，装伸缩灯后，如果回路安装不正确，即易引起远光供电不足造成灯光晃动。尤其是千元以下的伸缩灯，在路面不平的情况下远光抖动比较明显。可以找专业人员加装正确电压的回路，或购买1000元以上的氙气灯进行解决。

注意事项

1、不要将安定器装在发热体旁边，一般可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。

2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近。（过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化）

3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。

4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。

5、灯泡安装后要保证密封。

6、安装时，专用线组走线一般紧可能美观，不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。

7、各个接口、保险丝，要用电工胶布捆扎好，以免发生松动导致接触不良。

8、当灯安装好后，有一边不会亮，或者会闪的，一般先将专用线组的负极调整位置。

9、安装H4型号的灯，如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的，先检查H4接线的正负极有没有匹配，一般分两种++-和--+，匹配好就会恢复正常。

10、有时候遇到车架是正极的车，要将安定器包上绝地胶，安定器才会工作。

11、安装后，如果没有安装专用线的，为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断,要将原车控制保险丝换成20安倍以上。

质量测试

灯泡测试

分辨方式

1.目视灯球两端电极是否已损耗严重现象。

氙气灯和安定器

氙气灯和安定器

2.目视陶瓷管是否已断裂、破损现象。

3.目视线丝是否有断裂现象。

4.目视灯管是否有断裂、破损现象。

5.目视灯管柱是否有断裂、破损现象。

6.目视灯管是否有松动不牢的现象。

7.目视Base是否有松动脱落的现象。

8.目视灯泡电源线是否有松动脱落的现象。

9.目视灯球是否有裂痕或破裂现象。

测试方式

1.取一好的Ballast（安定器），作为测试HID灯的基准。

2.准备一台电源供应器，将其电压调到13.20V作为测试基准电压。

3.将所有配线均先接妥，开启电源测试灯泡是否会点灯。

4.如果开启电源无法点亮HID灯，则表示HID以损坏。

安定器测试

分辨方式

1.目视电源线组是否有被破坏或损坏情形。

2.目视控制线组是否有被破坏或损坏情形。

3.目视高压线组是否有被破坏或损坏情形。

4. 目视高压盒线组是否有被破坏或损坏及漏胶情形。

5.目视安定器本体是否有被破坏或损坏及漏胶情形。

测试方式

1.取一好的HID灯，作为测试Ballast（安定器）的基准。

2.准备一台电源供应器，将其电压调整到13.20V作为测试基准电压。

3.将所有配线均先接妥，开启电源测试灯泡是否会点灯。

4.如果开启电源无法点亮HID灯，则表示Ballast已损坏。

5.如果开启电源可以点亮HID灯，则表示Ballast可以点灯，但需检查其电源输入电流为多少，来判断安定器的功能是否正常。

判定基准如下：

正常输入电流范围3A-5A之间。

大于5A表示安定器工作效率降低，导致消耗功率提高，可靠度降低。

小于3A表示安定器工作效率降低，可靠度降低，可能导致灭灯再亮的情形。

如何选购

氙气灯具备亮度高、色温低、寿命长、功率低的优点，选购时可以从以下几方面考虑：

1、选氤气灯时要注意产品的出处，不选假冒名牌，选购时最好选择进口知名品牌或国内有技术专利厂家生产的成套氙气灯。

2、要看欧盟的e—mark认证欧盟e—mark认证是世界公认的技术标准，如果氙气灯产品获得此认证，车内其他电子设备。

3、看产品的工艺细节线口的极性标注、防水设计、但却能体现产品的成熟程度。不仅能保证合格的产品质量，在使用中也不会干扰选购时，要仔细查看产品的工艺，比如安定器接固定支架等，这些地方平常很难引起人们的注意。

5、氙气灯的色温并非越高越好氙气灯的色温通常为4000～6000K，并不是越高越好，如果达到8000K或以上，反而会使照明效果下降，氙气灯的色温有4300K、6000K、9000K等几种。

进口氙气灯的品牌

欧司朗、飞利浦、东芝，其中均为D系列氙气灯，包括D1S,D2S,D3S,D4S,D2R