中国野牛气垫船

中国野牛气垫船是一艘正在中国某造船厂内进行升级改造的“野牛”气垫船已经刷涂上了中国海军的新式低可见度舷号，舷号“3325”，并且在在一侧的风扇外罩上还涂上了鲜艳的五星红旗。据悉，该艘“野牛”气垫船是中国自乌克兰进口的首艘“野牛”气垫船，目前已经完成了改装升级和海上测试工作，很快将加入中国海军战斗序列。[1]

数据

“欧洲野牛”气垫船是世界上最大的气垫登陆船舶，满载排水量555吨。设计之初，由于其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。2015年7月10日，中国海军半潜船868舰正式入列，成为野牛气垫船的运载母船。

船舰本身编制21~31名人员的；其任务是载运主战坦克等重型装备或人员，并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援，除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。

“欧洲野牛”气垫登陆舰是当今世界上最大的气垫登陆舰，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队欧洲野牛级气垫登陆舰，先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持。

同时还可运送水雷，布设主动雷障。其标准排水量480吨，满载排水量555吨，最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速60节，巡航速度55节，航程300海里，续航时间5天，满载登陆时续航力1天，乘员27-31人（4名军官，7名准尉），能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。

“野牛”总共能筹载150吨的物资，例如三辆T-80主战坦克等级的40吨主战坦克，或八辆BMP-2步兵战车，或者是10辆BTR-80装甲车（或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵；如纯粹用来运送兵员，“野牛”最多能携带360名的部队。在岛屿登陆作战中，“野牛”气垫船的战斗力是不可小视的。

历史服役

从上世纪90年代开始，希腊和中国都从俄罗斯或乌克兰购买了一批“野牛”。但是，“野牛”在希腊的服役状况并不理想。希腊的“野牛”在2001年到2005年间列装，由于零件更换和维护困难且花费巨大，实际上，仅有一艘能正常服役。2010年，为节约预算，希腊决定将其中两艘退役，到了2014年，希腊的四艘“野牛”均已不能正常服役。但与此同时，“野牛”却在中国扎下根，在大部分时间都能执行任务，不但如此，中国还成功修复了一艘严重受损的“野牛”。

中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同，乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作，并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料，之后，中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘。

12322型“欧洲野牛”是当今世界上最大的气垫登陆舰，主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员。可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障，另外，欧洲野牛还装备有精良的武器。

评价

2014年12月18日，美媒称中国用野牛气垫船可迅速控制朝鲜西海岸。