汽车空气滤清器

汽车空气滤芯是用来过滤进入发动机内部空气的，起到滤除空气中灰尘杂物颗粒的作用，保证气缸中进入足量清洁干燥的空气。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，空气中含有很多灰尘颗粒，如果没有经过空气滤芯过滤，会造成活塞组及气缸的加速磨损。如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成拉缸现象。[1]

作用

空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

分类

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

燃油滤清器有化油器和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，燃油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的燃油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化。

保养

适量的清洁剂适用喷雾K&N空气滤清器到双方的过滤器和允许浸泡10分钟，以便松懈污垢。不要让清洁剂进行清洁干燥的空气过滤器。空气过滤器，用清水冲洗干净凉爽的低压水的清洁的过滤器，以清除污垢。继续冲洗过滤器的清洁剂，直到所有的痕迹都走了。这可能是必要的。清洗后，轻轻地摆脱多余的水，只允许过滤器自然风干。不要油过滤器，直到完全干燥。

更换方法

演示车辆是一台两厢飞度。飞度的发动机舱布置和大多数前驱日本车相似，有一定的参考意义。打开发动机舱，蓄电池的正极左侧就是空气滤清器的位置。空气滤清器被一个密封壳体覆盖，进气管连接在此壳体上方。要更换空气滤清器就要拆开这个壳体盖。

在这个壳体盖四周有4个卡扣，用于把塑料壳体压紧在空气滤清器上方，保持进气管路的密封。卡扣的结构较为简单，通过往外扮卡扣就能把其拆除，拆除卡扣后便能打开塑料壳体，看到里面的空气滤清器。

把旧的空气滤清器拆除后，会发现空气滤清器下方的滤清器座积聚了很多灰尘。此时，可以使用拧干的湿布或者高压风枪清除灰尘。

对比拆下的新旧两个滤清器，可以发现，旧的滤清器的滤纸已经发黑。这是因为纸质纤维中已经积聚了很多的灰尘。灰尘积聚过多必然就会使得空气流量过低，导致发动机工作状况变差，动力性能减弱。因此，定期更换空气滤清器对于发动机的动力性能的保持有一定的帮助。

在安装新的空气滤清器的时候，需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片，此塑料片是用于防止装反空气滤清器而设计的。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。确定空气滤清器安装到位后便可以盖上外壳，把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。