宜昌船舶柴油机有限公司

宜昌船舶柴油机有限公司是隶属于中国船舶重工集团公司的低速柴油机专业制造公司，始建于1970年，占地面积103万平方米，有铸铁、铸钢、钢结构、大中小型机械加工、总装等11个车间（分厂），其中五个大型生产车间面积均超过1万平方米，拥有各类生产设备1500多台套。科技飞速发展的今天，宜昌船舶柴油机有限公司仍将延续光荣的传统，遵循“打造精品，做强主业”的经营理念，坚持技术创新，以只争朝夕的拼搏精神、勇往直前的豪迈激情，抢抓机遇，乘势而上，再创辉煌，力争把公司建成中国中小缸径船用低速柴油机最强最大制造基地和国际知名企业。

公司概况

宜昌船舶柴油机有限公司是隶属于中国船舶重工集团公司的低速柴油机专业制造公司，始建于1970年，占地面积103万平方米，有铸铁、铸钢、钢结构、大中小型机械加工、总装等11个车间（分厂），其中五个大型生产车间面积均超过1万平方米，拥有各类生产设备1500多台套。

宜昌船舶柴油机有限公司（YMD）隶属中国船舶重工集团公司（CSIC），是上市公司中国船舶重工股份有限公司的全资子公司（股票名称：中国重工，股票代码：601989）。公司始建于1970年，位于美丽的长江三峡西陵峡畔，毗邻葛洲坝水电站。沪蓉高速与汉宜高速交织，火车与飞机直达交通枢纽城市，交通十分便捷。YMD不仅是中国内地低速柴油机的专业生产企业，同时也是三峡区域唯一的重工机械制造商。在设计、加工、焊接、铸造、装配与调试等方面具有很强的综合实力。作为中国老牌的三家低速柴油机的生产企业之一，YMD为中国船舶工业的发展做出了积极贡献。

1979年和1989年，公司分别从瑞士SULZER公司、德国MANB&W公司引进低速船用柴油机制造技术。随着首台YMD-SULZER5RND68M柴油机于1983年成功交付给江南造船厂，YMD制造的低速柴油机开始步入中国造船市场，并一直推动着中国船舶工业的快速发展。

中国船舶工业在飞速发展，公司确立了如下发展愿景：建成我国中小缸径船用低速柴油机最大最强的制造基地和国际知名企业。为此，公司一方面引进了日本三菱重工的UE低速柴油机制造技术，成为世界上唯一一家拥有三种低速柴油机专利许可证的主机制造商，大大增强了满足市场需要的能力；另一方面，投入巨资进行扩能改造，生产能力成倍地增长，目前已经具备年产150万马力低速柴油机的能力。根据规划，到2015年公司将具备年产300万马力低速柴油机的能力。

公司坚持推行业务多元化的市场战略，不断优化业务结构。初步形成了以低速船用柴油机、柴油机备件与服务、能源设备以及物流服务四大业务板块为主体的业务组合。自1998年与美国通用电气公司（GE）建立业务联系以来，公司已经成为GE能源重要的合作伙伴与战略供应商，几乎连年都因交货、质量方面的表现得到GE高度赞誉。目前，以燃机部件为主的能源设备业占公司业务总量的30%左右，与此同时，备件与物流业务也在快速增长。我们与英国弗洛德公司联合生产的水力测功器等动力检测设备也获得了市场广泛认同。

企业文化

1、企业精神：兴船报国 创新超越

2、企业目标：创建中国最强最大 国际一流船舶集团

3、企业经营理念：打造精品 做强主业

质量文化

质量方针：顾客满意 追求卓越

公司发展远景

科技飞速发展的今天，宜昌船舶柴油机有限公司仍将延续光荣的传统，遵循“打造精品，做强主业”的经营理念，坚持技术创新，以只争朝夕的拼搏精神、勇往直前的豪迈激情，抢抓机遇，乘势而上，再创辉煌，力争把公司建成中国中小缸径船用低速柴油机最强最大制造基地和国际知名企业。

技术支撑

中国船舶工业在飞速发展，公司确立了如下发展愿景：建成我国中小缸径船用低速柴油机最大最强的制造基地和国际知名企业。为此，公司一方面引进了日本三菱重工的UE低速柴油机制造技术，成为世界上唯一一家拥有三种低速柴油机专利许可证的主机制造商，大大增强了满足市场需要的能力；另一方面，投入巨资进行扩能改造，生产能力成倍地增长，根据规划，到2015年公司将具备年产300万马力低速柴油机的能力。

发展战略

公司坚持推行业务多元化的市场战略，不断优化业务结构。初步形成了以低速船用柴油机、柴油机备件与服务、能源设备以及物流服务四大业务板块为主体的业务组合。自1998年与美国通用电气公司（GE）建立业务联系以来，公司已经成为GE能源重要的合作伙伴与战略供应商，几乎连年都因交货、质量方面的表现得到GE高度赞誉。目前，以燃机部件为主的能源设备业占公司业务总量的30%左右，与此同时，备件与物流业务也在快速增长。我们与英国弗洛德公司联合生产的水力测功器等动力检测设备也获得了市场广泛认同。展望未来，我们充满信心。