福建省交建集团工程有限公司

福建省交建集团工程有限公司组建于1979年，2005年改制后建立现代企业制度，是一支专业性强，技术装备力量雄厚，机械化程度高的国家壹级总承包施工企业，总部位于中国厦门。公司现有职工1000余人，其中高级工程师73人，中级职称188人，一级建造师78人，二级建造师182人，其中有数十名优秀项目经理。公司注册资本为30,000万元，拥有各类先进机械设备450台（套），其中包括：美国GOMACO水泥路面滑模摊铺机，德国STETTER水泥砼拌和楼，沥青砼拌和站，沥青砼摊铺机，300吨/小时产量的水稳拌和设备，TQ160架桥机，隧道凿岩台车，平地机等各种市政道路、公路桥梁隧道工程机械设备。

公司介绍

福建省交建集团工程有限公司是原国企改制的民营企业，公司现具有：市政公用工程施工总承包壹级；公路工程施工总承包壹级；公路路基工程专业承包壹级；公路路面工程专业承包壹级；桥梁工程专业承包壹级；隧道工程专业承包壹级；地基与基础工程专业承包壹级；房屋建筑工程施工总承包二级；土石方工程专业承包二级；爆破与拆除工程二级资质，注册资金：30000万元。

公司现年综合施工能力达30亿元以上。历年来承担施工过的国家与省重点工程有：

①市政工程：连江通港大道改扩建工程，厦门市BRT1号线、成功大道专线及中洲路一期A标段，哈尔滨阳明滩大桥疏解工程，厦门市园博园项目A、C标段，厦门机场路一期工程JC7标段，机场路二期B标段，厦门环岛路I2、E3标段，厦门市垃圾处置工程，厦门集美北部工业区一、二期市政工程，厦门保税区一市政期工程，龙岩冠豸山机场总图工程，厦门市区七星路等。

②公路桥涵工程：吕梁环城高速公路，山东荣成至内蒙古乌海高速公路，广灵至浑源高速公路，泉厦高速公路A-1段标，福州市铜盘路拓宽改造工程，石狮子芳路改造工程，德化县瓷都大道改造工程，同安工业集中区纵一路工程，福泉高速公路A5标段，罗宁高速公路C1、CE、CF标段，福宁公路A3、A10标段，海沧大桥西锚基坑，龙岩北二环石埠高架桥，安溪罗内大桥，厦门仙岳山隧道，厦门莲黄隧道等。

③房屋建筑工程：厦门瑞景公园二期工程（获国家詹天佑奖），中国莆田工艺美术城木雕一、二期工程，厦门医学高等专科学校，厦门出口加工区项目，厦门海韵园工程，厦门爆破工程公司综合楼工程、厦门医学高等专科学校B标、五缘湾营运中心地下室工程I标段、五缘湾营运中心建发1#、2#写字楼地下室工程、厦门出口加工区09号、11号地块通用厂房工程、中国人民解放军73158部队三四营营房及伙房工程等。

④土石方工程：鹰厦铁路来舟火车站扩建；福建省顺昌水泥厂、福建省炼油厂、福州华能电厂、福建水口水电站库区、厦门湖里工业区、厦门感光厂草原Ⅱ号等。

⑤软、硬地基处理及桩基工程：厦门林德叉车厂地基强夯加固、厦门爱琴海桩基工程I标段，厦门东渡码头7#泊位地基加固、厦华电子城地基强夯，厦门综合贸易中心预制桩基，厦门莲坂小区住宅爆扩桩基，厦门普达广场、华阳大厦人工挖孔灌注桩基、工人体育馆附属设施（四期）酒店综合搂基础工程、莆仙大剧院桩基施工工程等。

⑥各类控制爆破工程：厦门海沧建材供应中心的峒室大爆破，福建安溪铭选大桥爆破工程，厦门金尚路九层违章建筑的定向爆破拆除，福建省霞浦三沙五沃码头水下爆破，厦门帝豪大厦，香格里拉大酒店基础石方爆破等。以上工程合格率达100%，部分获省，市优良工程，受到建设单位和有关部门的好评，树立了企业在业界的良好形象。

至2011年,公司所获的荣誉主要有：2005-2011各年度“福建省质量管理优秀单位”，2006-2011各年度“放心工程示范单位”，2007-2011各年度“福建建筑企业100强”,2009年詹天佑大奖，2006-2011各年度“AAA级信用企业”荣誉等。

公司长期以来坚持“交精品工程，建百年丰碑；为顾客服务，以信誉取胜”的经营理念，确立“周密策划，精心建造；优质高效，兑现承诺”的质量方针，树立“注重安全，重视环保，关爱健康，不断完善，造福人类”的职业健康环保理念，树立“大胆创新，不畏艰险，勇于拼搏，敢打硬仗”的企业精神，公司资本雄厚，人才密集，技术先进，管理科学，效益良好。竭诚欢迎国内外客商携手合作，大展业主宏图，共创辉煌灿烂的明天。

塌桥事件

8月27日哈尔滨公布事故桥梁的设计施工监理单位其中施工单位为福建省交建集团工程有限公司。发生事故地段的施工单位为福建省交建集团工程有限公司，该公司人士方先生27日接受记者采访时称，其负责人已于事故当天第一时间飞往哈尔滨，该公司将对在建工程进行内部排查。

24日5时许，哈尔滨市刚建成一年的匝道发生事故，造成3死5伤。方先生称，他们公司主要负责人在当日中午一点多飞往哈尔滨，配合专家组的工作。目前，该公司“唯一能做的就是等待专家组的结论”。

方先生同时表示，他们负责施工的是该大桥工程的第四标段，全部由该公司自己的施工队进行建设，不存在转包现象。

此前有媒体报道称，在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等，并以此质疑桥梁建设质量。方先生解释，所谓的“编织袋”应该是指无纺布，在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常的做法。

方先生说，该公司施工的第四标段当时顺利通过初验，“公司对质量一直有严格要求”。从目前看到的现场图片和反馈的信息，他们对“建筑质量是有信心”。他认为，从目前信息判断，以及根据很多业内人士的观点，事故的主要原因应该还是车辆超重导致。

方先生表示，该公司已于26日召集在建工程项目部人员会议，将立即对在建项目进行安全排查；至于已竣工工程，将在哈尔滨大桥事故处理告一段落后，同样进行安全排查。