刚架桥

刚架桥，一种介于梁与拱之间的一种结构体系。根据基础连结条件不同，分为有铰与无铰两种。由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。这种结构是超静定体系，在垂直荷载作用下，框架底部除了产生竖向反力外，还产生力矩和水平反力。常见的刚架桥有门式刚架桥和斜腿刚架桥等。

受力特点

多孔无桥台斜腿刚架桥是一种高次超静定结构,温变、收缩、桥墩变位等常常成为控制结构设计的重要因素,为了解决这一问题,结合具体工程实践,提出了多孔无桥台斜腿刚架桥的设铰方法,并对设铰前后多孔无桥台斜腿刚架桥的内力进行了分析,得出了合理的设铰位置。

（1）梁墩柱刚性连接，梁因墩柱的抗弯而卸载，整个体系是压弯结构，也是有推力结构。

（2）刚架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。

（3）刚架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。

（4）采用预应力混凝土和悬臂施工的刚架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。

适用范围

钢筋混凝土：中、小跨径

预应力钢筋混凝土：大跨度

直腿刚架（门式）和斜腿刚架：中、小跨径

T形刚构、连续刚构：大跨度