弥蒙铁路

弥蒙铁路（Mile-Mengzi Railway），简称弥蒙线，是云南省红河哈尼族彝族自治州境内国家发展和改革委员会新批准建设的高速铁路。弥蒙铁路呈南北走向，建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。

2014年10月，弥蒙铁路项目建议书通过评审。2015年12月开工建设。2018年1月，国家发改委批复弥蒙铁路调整为高速铁路复线建设的可研报告线路。

弥蒙铁路北起弥勒站，南至蒙自站，建设全长107公里，沿线设8个车站，总投资136.2亿元。规划远景年输送能力:单向1500万人/年。

2020年10月18日，云南红河弥蒙铁路拖甲黑隧道顺利贯通，成为弥蒙铁路全线首座率先打通的隧道。

2020年10月29日，云南红河弥蒙铁路重点控制性工程开远隧道顺利贯通，较计划工期提前2个月，是全线首座贯通的Ⅰ级高风险隧道。2022年12月16日上午，全长106公里的弥勒至蒙自高铁正式开通运营。[1]

历史沿革

通过评审

2014年10月29至30日，新建弥勒至蒙自铁路项目建议书评估工作会在红河哈尼族彝族自治州弥勒市召开。受国家发改委委托，经专家组讨论研究一致通过评审。

云南省环保厅、红河州环保局、红河州环境工程评估中心、弥勒市环保局、开远市环保局、个旧市环保局、蒙自市环保局代表；环评编制单位中铁二院工程集团有限责任公司及建设单位滇南铁路有限责任公司代表参加会议。

2015年4月14日，云南省环境工程评估中心在蒙自组织召开了《新建弥勒至蒙自铁路环境影响报告书》技术评审会。

据悉，与会领导及专家通过踏勘项目现场、听取环评单位对《环评报告书》的介绍，经过认真细致的质询、讨论，一致认为环评报告书内容全面，专题设置合理，工程分析、环境影响分析清楚，提出的环保对策措施可行，同意作修改完善后上报审批。

新建的弥蒙铁路将联结在建的云桂铁路和已建成的泛亚铁路东线昆河铁路，是我国西南地区出境至东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分，对云南发挥沿边开放区位优势、加快桥头堡建设、主动服务和融入国家“一带一路”倡议和“长江经济带”发展战略，构建滇中、滇南城市群综合交通一体化，促进地方经济又好又快发展具有重要意义。

正式批复

2015年8月，国家发改委批复“弥蒙铁路”建设，标准为160KM/h单线电气化铁路。 

2015年8月19日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建弥勒至蒙自铁路可行性研究报告》，弥蒙铁路标准为160千米/小时单线电气化铁路。

2016年3-6月，在州委、州政府的大力争取下，“弥蒙铁路”的等级由普速铁路调整为高速铁路，调整工作逐步展开，并重新报送中国铁路总公司、国家发改委等部委。与此同时，已经开工建设的部分暂停施工。

2017年11月29日，弥蒙铁路进行第二次环评公示。

2018年1月18日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建弥勒至蒙自铁路调整可行性研究报告》，弥蒙铁路标准调整为250千米/小时双线电气化铁路。3月23日，云南省环境保护厅批复《新建弥勒至蒙自铁路环境影响报告书》

开工建设

2015年12月28日，160KM/h单线的弥蒙铁路开工建设。 

2018年5月30日，弥蒙铁路先期段工程开工建设。

2019年4月8日，弥蒙铁路开远段正式开工建设。11月26日，弥蒙铁路首片箱梁成功架设。

2020年5月21日，弥蒙铁路开远段开始桥梁架设。11月23日，接触网第一杆在弥勒至竹园区间成功组立，标志着弥蒙铁路站后四电工程全面展开。12月10日，弥蒙高速铁路全线开始铺轨。

2021年8月12日，弥蒙铁路全线10座隧道全部贯通。

2021年9月，中铁三局承建的弥蒙铁路已经完成弥勒段的铺设，正式进入开远段铺轨。 [2]

2022年2月25日，云南弥蒙高铁全线首座10kV配电所一次受电启动成功，所内设备带电运行正常，标志着弥蒙高铁全线电力工程进入最后冲刺及送电调试阶段。[3]

2022年3月19日，正在建设中的中(国)越(南)国际通道组成部分云南省弥(勒)蒙(自)高铁最大车站红河站改道完成，将既有中越国际通道昆(明)玉(溪)河(口)铁路成功引入红河站普速场，标志着两条铁路成功实现融合对接。[4]

2022年4月10日，随着调度员下达合闸指令，云南弥勒至蒙自高铁万家庄牵引变电所断路器一次合闸成功，标志着弥蒙高铁首个电气化“心脏”开始“起搏”送电，为弥蒙高铁年内开通奠定了基础。[5]

2022年4月11日，中(国)越(南)国际通道重要组成部分弥(勒)蒙(自)高铁接入南(宁)昆(明)高铁的道岔施工完成，标志着弥蒙高铁成功连通中国高铁网。[6]

2022年4月11日6时30分，新建弥蒙高铁接入南昆客专道岔施工结束，全线轨道施工完成，标志着弥蒙高铁联通全国铁路网。[7]

2022年4月16日12时许，弥蒙高铁雨过铺220千伏牵引变电所一次受电成功。至此，弥蒙高铁牵引变电所全部受电启动。[8]

2022年7月26日消息，由中铁城建集团承建的云南弥勒至蒙自高铁4座新建车站站房建设和设备安装调试全面完成，进入静态验收工作，预计年内开通运营。[9]

运营情况

截至2021年10月，弥蒙铁路尚处于建设状态。

2022年11月26日消息，弥蒙高铁已满图试运行，设计时速250公里。[10]

2022年12月15日，据界面新闻消息，弥勒至蒙自高速铁路将于12月16日开通运营。[11]

2022年12月16日上午，全长106公里的弥勒至蒙自高铁正式开通运营。[1]

线路站点

设计参数

项目	参数
线路等级	高速铁路
正线数目	双线
设计速度	250千米/小时
轨道标准	60千克/米（重轨）、1435毫米（标准轨距）
正线间距	4.6米
最小曲线半径	一般地段3500米，困难地段3000米
最大坡度	一般地段20‰，困难地段30‰
闭塞类型	自动闭塞
到发线有效长度	650米
列车运行控制方式	自动控制
电力供应动力方式	接触网供电：50赫兹、25千伏

沿线车站

弥蒙铁路全线共设5座车站：弥勒站、竹园站、朋普站、开远南站、红河站

序号	车站名称	里程（千米）	车站位置	运营管理
1	弥勒站	0	云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市新哨镇普龙村	中国铁路昆明局 集团有限公司
2	竹园站	——	云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市竹园镇西侧
3	朋普站	——	云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市朋普镇西侧
4	开远南站	——	云南省红河哈尼族彝族自治州开远市南侧八盘寨
5	红河站	107	云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市

线路走向

弥蒙铁路自南昆高速铁路弥勒站南宁端分上下行引出，左线下穿南昆高速铁路甸溪河2号特大桥，向南紧坡下行穿越白沙坡隧道（3440米）至竹园镇西侧设竹园站。出站后线路沿326国道西侧南行至朋普镇西侧设朋普站，尔后线路沿石蒙高速公路西侧南行，穿中哨隧道（4020米）于干田坡附近跨越南盘江并行进至开远市南侧八盘寨附近设开远南站。出站后线路紧坡上行，跨越三角海，在拟建红河机场与昆玉河铁路蒙河段之间设红河站。弥蒙铁路途经弥勒市、开远市，南至蒙自市。

建设成果

• 重点工程

新哨招纳梁场、白沙坡隧道进出口、中哨隧道进口和龙潭双线特大桥。

开远隧道

开远隧道位于红河哈尼族彝族自治州开远市，为单洞双线隧道，全长1660米，是弥蒙铁路Ⅰ级高风险隧道。全隧均为浅埋地段，埋深1米至37米不等，洞身穿越可溶岩地层，局部地段穿越膨胀土地层。在施工过程中，施工单位采取“三台阶临时仰拱法和预留核心土”施工工法，以及中管棚超前支护，径向注浆固结等措施，攻克了超浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题。

2020年10月29日，开远隧道贯通。

中哨隧道

中哨隧道位于红河哈尼族彝族自治州弥勒市与开远市之间，隧道全长4062米（是弥蒙铁路最长隧道），其中暗洞长3990米，明洞长72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。施工过程中，参建各方采取‘短进尺、弱爆破、强支护’等措施，攻克了浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题。

2021年1月14日，中哨隧道贯通。

大庄隧道

大庄隧道位于红河哈尼族彝族自治州开远市境内，全长2.7千米，该隧道穿越软弱页岩、岩溶发育带，存在软岩大变形、突泥涌水、变形塌方等高度风险，施工难度较大，先后共发生7次溜坍，初支变形量最大达1.2米。

2021年8月12日，大庄隧道贯通，标志着弥蒙铁路全线10座隧道全部贯通。

价值意义

弥蒙铁路建成后，将和已经通车运行的玉蒙铁路、蒙河铁路一起成为泛亚铁路东线的重要组成部分，共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道，成为连接滇中城市经济圈与个旧、开远、蒙自、弥勒等城市的重要交通运输线。

弥蒙铁路建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程具有重要意义。

弥蒙铁路建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。（中国铁路昆明局集团有限公司 评）[12]

参考资料

展开

[1]弥蒙高铁通车：“三线交汇”折射中国西南巨变.中新网. [2022-12-19].

[2]弥蒙高铁全线首条接触线成功架设.今日头条. [2021-10-29].

[3]云南弥蒙高铁首座配电所受电启动成功.今日头条. [2022-03-01].

[4]中越国际通道弥蒙高铁与昆玉河铁路实现融合对接.今日头条·中国新闻网. [2022-03-19].

[5]云南弥蒙高铁首个牵引变电所成功送电.今日头条 财联社. [2022-04-10].

[6]中越国际通道重要组成部分弥蒙高铁成功接入南昆高铁.今日头条·中国新闻网. [2022-04-11].

[7]弥蒙高铁全线轨道施工完成，通车后昆明至蒙自2小时内可到达.界面新闻. [2022-04-12].

[8]离开通又近一步！弥蒙高铁牵引变电所全部受电启动.今日头条. [2022-04-18].

[9]云南弥蒙高铁站房建设完成 预计今年内开通运营.中新网. [2022-07-26].

[10]弥蒙高铁已满图试运行：设计时速 250 公里.IT之家. [2022-11-26].

[11]弥勒至蒙自高铁12月16日开通运营，昆明南站至红河站最快69分可达.界面新闻. [2022-12-15].

[12]云南弥蒙铁路最长隧道贯通_滚动新闻_中国政府网.中国政府网（来源：新华社）. [2021-11-18].

该页面最新编辑时间为 2024年4月3日