坎宁牧道

坎宁牧道（Canning Stock Route）最初由阿尔伯特·坎宁（Albert Canning）于 1908 年修建，以便金伯利牧牛人将牲畜运送至南方市场。坎宁牧道覆盖约 51 口井，从霍尔斯溪（Halls Creek）延伸 2,013 公里至威卢纳（Wiluna），现在已成为世界上最偏远和最具挑战性的四驱越野道路之一。

简介

100年前的定居者在澳大利亚一眼望不到边的荒野上建造了这条1100英里长的道路，并在沿途钻探了50多口水井。只有拥有燃料补给的四驱车队才有勇气走完全程，但他们同时需要经受无人地带沙砾打磨和阳光灼烧的考验。

路况

由来

坎宁牧道：坎宁牧道位于澳大利亚中部，横穿荒漠的路线被认为是世界上最考验耐力、也最偏远的穿越路线，它起自澳大利亚西部金伯利地区的Halls Creek，最终到达Wiluna中西部地区，全长1150英里（约1850公里），是世界上距离最远的穿越越野线路。

初期的坎宁牧道起初并不是用来进行赛车运动的。当时的澳大利亚由于道路通行受阻，牛肉贸易长期被生活在西部的牛仔们垄断，肆意提价的行为更是屡禁不止，为了打破西部牛仔对牛肉贸易的垄断，澳大利亚政府于1906年派阿尔弗雷德·坎宁开辟一条能够纵贯澳大利亚南北的路线，经过长期调查研究，长度接近2000公里的坎宁小道于1910年诞生了。

发展

由于20世纪初期澳大利亚工业条件有限，当时修建的坎宁牧道存在着不少质量问题，到了上世纪30年代，坎宁牧道曾一度停止使用，经过几年的修复，坎宁牧道于1939年恢复通车，并一直使用至今。坎宁牧道是四驱越野车的天堂，更有少数狂热的穿越爱好者徒步或骑行穿越。

特色

坎宁牧道地势不算险峻，也并非需要考验车辆多么强大的越野性能，普通的四驱车型基本都可以顺利通过，不过这里有它自己的特色。首先，长达1850公里的穿越路线需要充足的后勤支援，对越野团队的后勤保障是个严峻的挑战；其次坎宁牧道路况以荒漠为主，经常会遭遇沙暴、强风、暴雨等极端天气。除此之外，穿越坎宁牧道的路上会路过9个使用不同语言的部落，能否在必要的时候寻得他们的帮助，就要看您的本事了。

穿越赛事

1968年，世界上第一次有人驾车完成了穿越坎宁牧道全部路线的壮举，而在1972年，几个新西兰人则更为疯狂，他们决定徒步穿越坎宁牧道。而名为Murray Rankin，John和Peter Waterfall的三人则使用自制的自行车及手推车踏上了穿越坎宁牧道的征程，尽管这次尝试最终以失败而告终，但他们却让穿越坎宁牧道成为了当时越野爱好者们最热衷的项目。

1977年，第一个穿越坎宁牧道的商业旅游成功完成，8年后，一台沙滩摩托与一台两轮驱动的雪铁龙2CV轿车同样顺利穿越。2004年，Kate Leeming成为历史上第一位骑自行车完成穿越的挑战者，随后在2005年，Jakub Postrzygacz再次独自骑行，历时33天成功穿越坎宁牧道，此后穿越坎宁牧道的越野爱好者更是络绎不绝，这里也逐渐成为越野爱好者们放松身心、挑战自我的越野圣地。

坎宁牧道并非是一条遍布荆棘、挑战极限的越野线路，途中也并没有多少需要强大越野性能的路段，它的更大意义在于考验越野爱好者们的相互配合意识以及他们坚持不懈的精神。另外，由于坎宁牧道并不险要，穿越者们可以尽情欣赏途中风光，更能够接触到与众不同的澳大利亚土著文化。

该页面最新编辑时间为 2023年12月8日