空军航空兵第五师

空军航空兵第五师以原空军第4混成旅所属的冲击第13团（1956年改称歼击机团）为基础1950年底在徐州扩建，主要装备来源于援华苏军撤走后留下的伊尔-10飞机。

部队历史

空军航空兵第5师是空军创建初期的航空兵师之一，是我空军第一支强击航空兵师，也是中央军委的一支战略预备队和重点建设部队。隶属济南军区空军领导。

该师先后进驻吉林二台子、大连瓦房店、山东潍坊、明港、诸城等机场，曾参加抗美援朝、对越自卫还击作战、入滇轮战、投放核弹试验、西藏高原试飞等。

根据军委1950年11月19日电报批准和空军1950年11月24日命令，在原独立步兵第206师师直及所属第617团团直、空军第13团和第15供应大队的基础上，于1950年12月5日在辽西省（今辽宁省）开原县组建的。当时番号为"空军第5师"（1970年5月，改称空军航空兵第5师），辖13、15团（独立步兵地206师第617团团部），归东北军区空军建制领导。师长马勇（原第18兵团61军182师545团团长调锦州航校学习飞行），政委马泽迎（原独立步兵第206师政委，后任北京军区后勤部副政委），参谋长王艺如（原独立步兵206师参谋长），政治部主任蔡剑桥（原独立步兵206师616团政委）。

1950年8月1日，以独立步兵第206师616团团部为基础在徐州扩建成立空军第4混成旅所属的冲击第13团，下辖37、38、39大队，8月初接收1、3航校一期甲班35名学员，主要装备来源于援华苏军撤走后留下的伊尔-10强击机。成为空军第一支强击机部队，该团于1950年11月25日，由徐州移驻开原划归空5师建制。

1951年1月2日开始飞行训练，3月5日接收苏军驻开原1个空军师的装备，计有伊尔--10飞机60架，乌伊尔--10飞机4架，通信机3架。后来随着伊尔-10飞机的退役，在强-5飞机未装备部队之前，装备了一批用于对地攻击的米格-15比斯飞机。

1951年5月23日，空军第一次参加联合兵种演习。空5、10师和华北空运队出动11架飞机（其中歼击机、强击机各4架，运输机3架）参加总参军训部在北京长辛店至卢沟桥一带组织的联合兵种演习。

1951年10月1日，参加国庆二周年受阅，空5师副师长孟力伊尔-10飞机36架，以4个9机"品"字队形参加受阅。

根据空军1952年1月18日命令，同年5月12日归空3军建制。

1952年10月1日，空5师参加国庆三周年空中受阅。

1953年4月调驻吉林永吉，1955年12月调驻辽宁复县。

1958年8月21日，根据空军命令，空5师第13、15两个团为支援福建、粤东地区前线，准备紧急转场入闽，参加对金门岛的轰炸攻击作战。后因金门炮战进展顺利，空5师并没有出动。

在国产强-5飞机没有装备部队以前，空5师的主要装备除伊尔-10型强击机外，还装备有米格-15比斯歼击机（主要作对地攻击用）。

1964年7月31日，部队编制体制调整，由原空13、15团抽调部分人员在辽宁复县组成空军第15大队，原空军15团改为空军第14大队。原空13团改为空13大队。

1967年11月，空5师师长宋占元奉命前往北京，接受了空军下达的关于组织研究用飞机空投小型原子弹的试验任务，经过反复论证，最后确定使用尚处于试飞阶段的强-5飞机作为原子弹载机，在有关工厂、科研部门的大力协助和密切配合下，参照越南战场上缴获的美军F-4“鬼怪”式战斗轰炸机的半露式弹舱、弹架设计，成功的完成了强-5甲特种武器载机的改装试制工作。

1968年6月-8月，空5师完成了强-5飞机战斗性能试飞任务。

根据空军司令部1969年5月31日指示，1969年6月30日，调山东潍县和高密机场，（空14团于1986年2月由高密转至河南明港），归济南军区空军建制。

1969年7月16日，空5师与空22师对调防务，7月6日至20日空5师由瓦房店、三十里堡机场移防潍县（师部率13、15大队），高密机场（14大队）。

1969年12月，强--5飞机开始首批装备空5师，1975年11月，因质量问题全部返厂修理。

1970年5月，空13、14、15大队依次改称空军航空兵第13、14、15团。

1970年4月，在320厂参照越南战场上缴获的美军F-4"鬼怪"式战斗轰炸机的半露式弹舱、弹架设计对强-5飞机现场设计改装为核武器运载机，第一架于1970年8月1日上天，命名为强-5甲飞机。

1971年12月9日，中央军委调空5师4架强-5甲飞机，于12月12日到达马兰，执行氢弹空投试验任务。

1971年12月31日，由被誉为"彝族雄鹰"的空5师第14团团长杨国祥带弹起飞，因投弹装置线路短路空投3次未果，在关键时刻，为了保护国家财产，杨国祥果断决定带弹着陆，经批准后，凭着高超的飞行技术和经验，实现了安全着陆。对此，周恩来总理给予高度赞扬："带着氢弹着陆，这是一大奇迹，要好好总结经验"。

1972年1月7日15时，杨国祥驾驶强-5甲飞机第二次带弹起飞，取得了第一次空投氢弹试验爆炸成功。[1]

1981年9月，空5师参加华北"802"大演习。

1985年，从撤编部队接收292名空地勤人员及部分装备充实到部队。

1994年6月11日，空5师13团1大队8架强-5飞机参加全军夜间训练改革现场会演示，创下了空军强击机部队夜间实弹轰炸和火箭攻击、夜间编队作战、夜间复杂气象条件下突击地面目标、在无夜视设备条件下与地面部队协同作战4项纪录。

1999年10月1日，该师参加国庆五十周年空中受阅梯队。

部队功勋

1963年8月26日，空军给空5师15团荣记集体一等功。

1988年11月11日，空军授予空13团2大队大队长孙文庆"模范飞行大队长"。

1995年12月7日，空军授予空13团1大队"模范强击机飞行大队"。

1999年11月2日，空军给空5师13团机务2中队荣记集体一等功。

2000年12月18日，空军表彰首届"科技练兵之星"空5师15团机务大队3中队代理特设师陈吉善。

飞行事故

1951年9月11日，空5师13团伊尔-10飞机发生一等事故，起火。

1952年8月31日，空5师师长马勇在受阅转场由唐山飞往北京西郊机场参加国庆阅兵途中，由于天气不好，飞行高度过低，飞至玉田县城南15公里，螺旋桨打地，右机翼撞在树上。马勇和同机的13团领航主任崔晓东牺牲。驾驶的飞机为乌伊尔--10飞机。

1953年2月11日，空5师15团伊尔-10飞机发生二等事故，发动机故障迫降。

1955年6月5日，空5师15团米格-15飞机发生二等事故，发动机振动，飞行员跳伞。

1964年4月12日，空5师15大队乌米格-15发生一等事故，发动机故障。

1970年10月，由时任空军参谋长的梁璞具体组织指挥，空5师试验分队及改装完成的6架强-5甲飞机转场至鼎新场站待命，后由于小型原子弹试制出现问题，分队1971年初撤回。

1971年9月8日，在时任济南军区空军副司令员王定烈（后任空军副司令员）直接指挥下，空5师试验分队和4架强-5甲第二次进驻试验基地，根据周总理的指示，空爆试验由兰州军区空军司令员杨焕民牵头领导。12月31日，空5师第14团彝族团长杨国祥带弹起飞，因投弹装置线路短路，3次投掷均未能成功。在塔台指挥员、空5师宋占元师长的正确指挥引导下，杨冒着生命危险带弹着陆成功，演绎了一出传奇故事。[1]

1972年1月7日，杨国祥第二次起飞，成功将原子弹投出，宣告历时5年自行研制的机载小型原子弹试验圆满成功。[1]

1974年12月21日，空5师14团强5发生二等事故，飞机起火。

1977年6月11日，空5师独立大队强5发生二等事故，双发停车，迫降。

1981年3月20日，空5师副师长许英鸿夜间训练发生一等事故。[2]

参考资料

[1]看吧，这都是我们自己的战机！.中国空军网-中国网. [2022-12-30].

[2]空军航空兵第五师装备部.优酷. [2021-08-18].

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