杭州第二绕城高速公路

杭州第二绕城高速公路，又称杭州二绕或杭州都市经济圈环线，是连接杭州、嘉兴、湖州和绍兴四个城市的高速公路。该公路分为东线和西线两部分。东线的路线是从申嘉湖杭新市互通开始，经过申嘉湖杭高速、钱江通道北接线、钱江通道、钱江通道南接线、绍诸高速、诸永高速，最后连接到杭金衢高速的杭金衢直埠互通。目前，东线的钱江通道及接线工程已经通车。西线的路线是从德清申嘉湖杭高速新市互通开始，经过德清、余杭、临安、富阳、萧山、海宁和诸暨等地，最后连接到杭金衢高速的杭金衢直埠互通。西线部分需要新建。

基本介绍

2007年，杭州、绍兴、嘉兴、湖州四市确立建设杭州都市经济圈，并着手研究既能便捷连接经济圈内各中心城市及节点，又具有杭州绕越城市功能的高速公路通道。之后四市共同编制《杭州都市经济圈综合交通规划》，并正式命名都市经济圈高速公路环线为“杭州绕城高速公路西复线”。[1]

据杭州市交通规划设计研究院的工作人员介绍，杭州绕城西复线起于德清申嘉湖杭高速公路新市服务区，终点位于杭金衢调整直埠互通，推荐线位方案全长约152公里，其中德清县约52公里，余杭区约32公里，临安市约1公里，富阳区约50公里，萧山区约7公里，诸暨市约10公里。全线设枢纽互通立交6处，服务型互通立交8处，服务区2处，总投资将近219亿元，设计时速100公里/小时。该工程将与已经建设成的钱江通道及接线工程 形成杭州都市经济圈高速公路环线。

建设意义

杭州绕城高速西复线将于2020年12月22日建成通车，杭州都市经济圈再增一条大通道，标志着杭州正式迈入“二绕时代”。

杭州绕城高速西复线的通车将有效缓解杭州绕城高速公路西线拥堵现状，成为助推长三角一体化高质量发展的“黄金通道”，构建起畅通无阻的亚运会交通大网络，构筑起全域美丽经济交通走廊。

杭州绕城高速西复线项目分杭绍段和湖州段建设，全长149公里，总投资381.45亿元，是浙江省单体投资最大的在建高速公路项目，由浙江省交通集团牵头投资建设，全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。

鹿山互通

整条绕城高速西复线共设置了16处互通，设置了莫干山、富阳、次坞3个服务区，开通后将方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、青山湖科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速，极大方便了线路周边的居民出行。

老余杭北收费站

以杭州为中心，杭州绕城高速西复线犹如一弯新月环抱起杭州西北部，自练杭高速新市枢纽出发，一路向南经莫干山山麓、良渚遗址外围，跨越富春江后穿越龙门山脉，直抵杭金衢高速直埠枢纽南侧，连接起练杭、杭宁、杭长、杭瑞、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，沿途辐射杭州、湖州、绍兴3个地市6个县市（区）。

杭州绕城西复线的建设建立起杭州西部各大城市区块的快速通道，加强了杭州、湖州、绍兴等地的交通合作，以都市圈同城化促进长三角区域一体化，带动更大区域经济发展”，发挥“城市效应”。

汪家埠枢纽——杭绍段

今后，经过杭州的过境车辆，可以不用驶入杭州绕城高速，通过杭州绕城高速西复线便可直接通达杭新景、杭金衢、杭宁、杭瑞等多条高速公路。而且，双向六车道设计的杭州绕城高速西复线，可以承受更大的交通流量，杭州绕城高速的拥堵情况有望得到缓解。

中埠枢纽

亚运未始，交通先行。杭州2022年第19届亚运会在浙江金华、杭州桐庐、杭州临安、杭州富阳、湖州德清等地均设有各项赛事的分会场。作为亚运会重点配套工程的杭州绕城高速西复线，将成为亚运会主会场和德清（排球馆）、临安（跆拳道摔跤馆）、富阳（射击射箭馆）等亚运会场馆的快速通道，为亚运会提供高品质、高效率的畅达便捷交通服务。

沿着通车的杭州绕城高速西复线，从德清新市出发，一路向南，江南水乡、千年名山、千古名镇的百里风光尽收眼底，龙门古镇、莫干山、鲁迅故里等多个4A级以上景区一路相随，一条“黄金旅游专线”高速、全域美丽经济交通走廊由此诞生。

参考资料

[1]杭州第二绕城高速西线力争今年开工.绍兴E网论坛. [2014-05-01].

该页面最新编辑时间为 2023年10月24日