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挡位个数

齿轮式有级变速器前进挡的数量

  • 中文名:挡位个数
  • 挡位个数介绍
    挡位个数一般是指齿轮式有级变速器的前进挡的数量。挡位数越多,车辆对不同的行驶条件的适应性就越好,能降低油耗。但是,太多的挡位数会导致变速器设计复杂,变速器的操作(主要是指手动变速器)也更加麻烦,制造成本也更高。

    名词解释

    挡位示意

    通常说的变速箱拥有几个挡位指的是前进挡的个数,挡位是指发动机在转速一定情况下,用来调整变速箱的齿轮比,从而来达到合理的扭矩。挡位个数越多,发动机输出功率的区域划分越细,这样就能让发动机在更小的转速范围内工作,随时保证最佳工作状态,不但可以获得更好的动力输出,还能保证更好的燃油经济性,缺点是挡位个数越多结构越复杂,制造成本也相对较高。如今变速箱的挡位个数基本上在4-8个。[1]

    在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低挡,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低。如一挡车速最低,但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速越高。如五挡变速器中,五挡车速最高,牵引力也最小。

    主要类别

    一般来说,乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个,而自动变速器的挡位个数为4-8个。

    大部分手动变速箱都是5个前进挡或6个前进挡,其中5挡的比较多,如:捷达思域等;6挡的比较少,如:卡罗拉、奔腾、1.6T的君威等。[1]

    大部分自动变速箱都是4-6挡,比较先进的有7挡和8挡。其中4挡的常见车型有:骐达悦动、福克斯等;5挡的常见车型有:思域、雅阁睿翼等;6挡常见车型有:朗逸、君威、迈腾等;7挡的常见车型有:奔驰的诸多车型,高尔夫6代等,8挡的车型则非常少了,只有雷克萨斯LS460系列、宝马5系GT[1]

    参考资料

    [1] 档位个数 · 搜狐汽车[引用日期2014-04-01]

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