传动辊道

辊道是轧钢车间运送轧件的主要设备，其重量占整个轧钢车间设备总重量的40%左右，是轧钢车间中使用最多的设备。轧件进出加热炉，在轧机上往复轧制及轧后输送到精整工序等工作均由辊道来完成。辊道的传动形式有集体传动，单独传动等。①集体传动辊道—由一台电动机同时带动所有的或其中一部分辊子。通常是4~10根辊子。②单独传动辊道—每个辊子或每两个辊子由一个单独电动机带动。传动辊道最初采用单台电机通过机械齿轮箱成组驱动多个辊子。后来发展为单台电机不经过齿轮箱直接驱动单辊的传动方式，辊道传动由一套调速装置集中给多台电机供电，每台电机直接驱动单辊。

介绍

单独传动辊道就是每个辊子单独由一个电动机传动的辊道，它广泛用在运输长轧件的辊道上。由于每个辊子单独传动，所以其结构和传动系统均比较简单，维护检修也较方便，尤其当某个辊子发生事故时不至于影响生产的进行。下图为单独传动辊道的装配图。

单独传动辊道装配图

电动机4经过减速机3带动辊子轴颈上的大齿轮7使辊子2转动。

分类

单独传动辊道，根据电动机固定方式可分为普通地脚固定式、法兰盘式和空心轴端部悬挂式。

当辊道速度较高时，辊子是由电动机直接传动的，此时，如果采用地脚固定式或法兰盘式电动机，一般通过万向联轴节、齿轮联轴节或弹性联轴节与辊子联接。如果采用空心轴电动机，则将电动机的空心轴直接套装在辊子悬臂轴上，通过键和螺栓固定。这种电动机外壳上有凸耳，通过弹簧支撑在辊子轴承座的凸耳上，以防止电机外壳转动。这种安装方式可以保证所连接的轴的同心度，辊子轴承座结构也较简单。但是由于辊子悬臂端承受电机重量，辊子轴和轴承装置受力不利，现场使用时，往往出现辊子轴变弯、一侧轴承座螺栓松动等问题。

当辊道速度较低时，辊子是通过齿轮减速装置来传动的，如下图所示。

单独传动辊道

近年来，渐开线行星减速机和摆线针轮减速机在单独传动辊道中也得到了应用。

优点

单独传动辊道的优点是：

1、取消了传动长轴，可以采用单独底座代替笨重的整体支架，使结构简化。当辊道辊距较大时，此优点更为显著；

2、传动系统惯性小，起动制动容易；

3、少数辊子有故障时，不影响生产，提高了工作可靠性，还可以在不停轧的情况下，单独快速换辊；

4、制造、安装、维修方便；

5、易于实现标准化，辊子、支座、减速机、联轴器和电动机均可标准化，实现生产专业化。

单独传动辊道的缺点是电动机数量较多、投资费用较高，耗电量较大。优缺点相比优点是主要的，因而其应用日渐广泛。单独传动辊道电动机可以选用JG辊道专用电动机，这种电机的特点是转矩大、耐高温、能在频繁起动制动条件下工作。其型号有JGW（普通地脚固定式）JGWF（法兰盘式）、JGWK（空心轴端部悬挂式）。也可选用冶金及起重用异步电机JZR、JZ（新系列为YZR、YZ）和冶金及起重用直流电机ZZY型电机。对于一些起动制动不频繁的运输辊道，则可选用普通的Y系列电机，这种电机较之于辊道专用电机，重量轻、体积小，价格低。

集体式

在集体传动辊道中，根据辊道传动箱的不同，分为大箱体结构和小箱体结构。所谓大箱体传动箱就是将数个辊子的传动装置装在一个大的铸造箱内，它一般适用于辊距小的集体传动辊道。同时，采用大箱体结构对于保持辊道传动装置相互位置的稳定有利。

电动机通过联轴器将扭矩传动给减速齿轮和传动轴，而轴的旋转通过圆锥齿轮带动辊子转动。所有传动部件均装在一个大箱体内，大箱体与辊道底座用横梁刚性地连接起来。箱体用箱盖罩住所有的传动件，并在箱盖与下底的接合面处用漆密封，然后用螺钉固结。

在集体传动辊道中，根据辊道传动箱的不同，分为大箱体结构和小箱体结构。所谓小箱体传动箱就是将1～2个辊子的传动装置单独地装在一个小的铸造箱内，然后将各箱体安放在铸造或钢板焊接的长底座上。这种小箱体传动箱多使用于辊距较大的集体传动辊道。这样，可节省金属，减轻设备重量。