星野好造

星野好造是重野秀一所创作的漫画《头文字D》及其衍生作品的登场角色。本职为建筑工人。人称“神之脚”，拥有堪称神技的油门控制技术，其技术能让原本难以甩尾的GT-R轻易达成甩尾的动作，技术之高超就连东堂商会的社长也感到自愧不如。比赛时经常会借由自言自语或发出咆哮的方式维持冷静。是位GT-R的忠实爱好者，曾依序开过R32、R33、R32、R34等车种，曾花过1000万圆以上的费用为R32进行改装，当时该车于筑波所创下的记录就连启介的FD也无法打破。

角色形象

个人生活

基本信息	说明
所属车队	紫色暗影
得意的技术	出神入化的控油门技术，GTR漂移
唯一的遗憾	与高桥启介的FD比赛最终因轮胎消耗过大输给了启介
职业	建设者
习惯	经常说话保持非“沉默状态”来避免注意力过度集中，主要是配合自己年龄

人物简介

星野好造

与城岛俊也同为紫色暗影车队成员，上坡主力，旧时常与东堂垫打交流赛，目前主要以培养新人为目标，在与高桥启介的上坡赛中故意提出上下坡复合赛的要求，没保留车胎，也没有拿出全部实力，有放水嫌疑（从跑出的上坡赛道成绩启介也无法突破看得出来），GTR漂移连东堂老板也觉得不可思议。人称“神之脚”，拥有堪称神技的催油技术，比赛时经常会借由自言自语或发出怪声的方式维持冷静。是位GT-R的忠实爱好者，曾依序开过R32、R33、R34等车种，过去曾花过1000万圆以上的费用为R32进行改 装，当时该车于筑波所创下的记录就连启介的FD也无法打破。本行为建设业者。

人际关系

角色	关系	图片
队友：城岛俊也 星野好造的老战友，紫色暗影中最出色的下坡车手，技术可能要好于星野，与星野性格相反的冷静派，由于年龄问题现致力于培养新人，由于体力不支输给了拓海并传授了单手驾驶技术，连高桥凉介都想坐上他的车看他跑一次。	队友	星野好造

角色经历

拥有神一样的油门控制技术，与城岛俊也一同被誉为山路之神，并被称作「神之脚」，是个有点微微发福的建筑公司老板。本人说自己是个富翁，曾经还是个相当受女人欢迎的家伙。

有在战斗中发出怪声的奇葩特征。会是这样子是因为他实在是太热爱赛车这项运动，比谁都会更加热血的去飚车。所以为了防止注意力过分集中，就会经常喋喋不休来让自己冷静，城岛俊也将之称作：精神冷却系统。

但反而他要是不说话的话，就说明对手实力相当高！他在与启介的第二轮比赛时，思维不知怎样就沉默了。是一个很忠实的GT-R粉，并且在之前还说「我到死为止都只开GT-R」，到现在为止分别地开了R32→R33→R32→R34。第二次又开回R32的原因是。他对R33十分不满意，并称其是日产的失败作。GT-R本来是一个十分难以漂移的车子，但在他是油门控制的高手。他自己都说可以很轻松的漂移入弯，在与启介的比赛时在轮胎磨损过大而转向不足的情况下他漂移来逆转了局面。而他的漂移神技就连东堂塾社长都不能解释。因为要公平比赛的缘故，在与启介的战斗时提出了把适合上坡赛的GT-R和适合下坡赛的FD两场比赛结合的建议。

他在第一轮先行，利用GT-R的牵引性甩开了FD，但在下坡路段又被反追上来，实际上是为了第二轮反击而保存实力。如果不是在下坡路段进入之前，神手实在是没有取胜的机会，他便不会利用折返点来反转局势的，也正因此，两人才会在下坡区段来展开了漂移战，所以他的轮胎过热也便发生了，还碰了FD的右角一下！最终到了终点处，两辆车大体的情况实际上是差不多的，但是R34的情况似乎要更严重一些。最终判断不能再进行第三轮的条件下，便减速认输了。

曾经驾驶过的R32，神脚在它身上下的改装费达到1000万以上，赛场上的车子都未必能改出这样的战斗力，而这辆R32所创造出的成绩，就连启介驾驶FD都无法打破。现在的车子R34除了保险杠、车轮和桶式赛车座椅，车子其他的风格都没有改变。

另外，他的R34的版本和车身颜色在动画和原作中是不同的，在动画版之前所发售的塑料模型是碧沙蓝色的〔型号为V spec II（2000年发售）〕，而与之相对的，动画版中采用的颜色则是金属风格翡翠色（限量色）〔V spec II Nür（最终特别限量版·2002年2月26日发售）〕。

不过在动画第四季公映之后，富士美便在碧沙蓝色的V spec II之后，又发售了金属风格翡翠色的Nür。

对战记录

• 败于高桥启介

座驾

日产Skyline GT-R R34

SkylineGT-RR34是Skyline血统中的最后一辆GT-R，直到2002年停产。后来，因为日产也对于Skyline要求要方方正正的脸谱。日产不得不做一个这样的决定：将GT-R脱离Skyline车系！几年后，日本解除了对280马力的封印上限。GT-R车型彻底独立，成为了日产的新一代超跑，不再向Skyline那样太“方”了！

日产Skyline GT-R R34在纽博格林北环赛道也创下了不俗的佳绩，让欧洲的超跑望尘莫及。星野好造驾驶的车型正是为了纪念R34 GT-R车型在纽博格林的佳绩，日产为此事推出的Nurburgring Spec-V版车型。跟以前的Skyline车型一样，一贯采用着RB26DETT引擎和日产的专利型ATTESA E-TS全时四轮驱动系统。日产也吸取了R32和R33失败的教训后，改善了R32和R33转向不足、车身太重的缺点。最终推出了R34——一个成功的Skyline血统GT-R车型，但令日产车迷大失所望的是，这是最后一个版本的Skyline GT-R了！仅R34是GT-R车型中使用6速手动变速器的，随着日本宽限对280马力的法律规定，RB26DETT发动机完成了自己在Skyline GT-R R34的最后一役。现已被R35取代。

除了中里毅，星野好造同样也是《头文字D》里驾驶日产SkylineGT-R的人。

车型参数		图片
基本信息		合并图册
车身编号	BNR34
驱动	ATTESA E-TS AWD（全时四驱系统）
变速形式	6前速手动MT
0到100 km/h加速时间	4.9s/4.0s

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相关作品

类型	名称	年代
漫画	《头文字D》	1995~2013
动画	《头文字d 第4季》	2004~2006