轰9

轰-9是如今网络上流传的中国先进新型轰炸机，具有双三（3倍声速，30000m升限）、隐身，甚至具备核轰炸能力等诸多先进特点，按网络预测性能，可列入世界顶尖轰炸机之列。同时，在网络上还出现了一些网友PS的图片。中国轰炸机正式研制编号从轰-5开始，只有轰-5、轰-6和歼轰-7，尚无其他编号，没有官方证据证明轰-9的计划或者其飞机实体存在。只是凤凰卫视《军情观察室》的一期节目中曾提到该机型，并称该机可能存在。（在官方尚未给出该机型是否存的答复在以及该机型确切信息之前，请不要相信没有佐证的轰炸机数据性能。）

预测性能

据称，中国空军将同时装备两种新型轰炸机，一是载弹量大，传统气动布局的“轰-8”，另一种是高空高速、载弹量适中的、突破传统气动布局的轰炸机“轰-9”，飞行高度达36000米，最大速度达3.7马赫，比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快。

中国轰9空军高空高速轰炸机，飞行高度达到36000米，最大速度达到3.7倍音速，这称之为“双三”。^{[4]因此轰9比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，未来在台海上空的“枪林弹雨”中都不会受到任何实质威胁；在台湾上空轰炸时，即使台军F16向它发射了AIM-9“响尾蛇”、AIM-120空空导弹，但是导弹肯定飞得还比轰-9慢。[1]轰9将是中国第一种成功突破“热障”的实用型喷气式轰炸飞机。[3]“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料（中国的钛矿储量占据世界的34%以上，中国钛多）;这是美国的幽灵轰炸机的缺陷（机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为轰9在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长40多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了可缩放的弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但轰9在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。，幽灵起飞后根据需要，在爬高到巡航高度后还可以再进行空中加油）。轰9的研制始开始于中国空军装备研发部门和西飞以及上海航天局（八院）某研究年开始实施的"长空计划"。轰9将有可能安装4台发动机（原计划是两台，后为适应空军提出的4倍音速超高空巡航要求改为4台，气动布局设计也相应改进）该计划中的“关键”是上海航天局（八院）某实验室承担的是轴流式发动机发动机的研发，此型号发动机将带有后加力燃烧室，单台最大推力18760千牛。如今多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机，轰9这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时性能较为优异。[2]发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥，以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。}

在上海航天局（八院）的内部技术讨论会议上提到了这种型号的变循环的发动机的研发进展和部分情况，因为在高空高速方面，涡喷发动机比涡扇发动机具有明显的优势，所以新型号发动机的一部分是涡喷发动机。用涡喷发动机的动力加速到冲压发动机工作速度，涡喷主机停机，发动机的自动控制系统再打开侧面旁路，这样一来就变成冲压机。如今造出的第一台发动机样机采用的是：11级轴流式压气机、磁约束纺锤形燃烧室、三级涡轮、可调节进气道与尾喷管，涡轮进气温度1340℃，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2100-2350℃，甚至更高。发动机全长5.087米，直径1.45米，重2950公斤，加力推力18760公斤

其实新发动机本身的全部功率也不足以将轰9推到3马赫，它的最关键在于发动机短舱的设计，它不仅仅是容纳发动机的空间，还是整个推进系统的一部分。在高速飞行时，发动机外壳与其中心锥之间形成进气道、外涵通道和引射气流通道，进气口的空气只有一部分进入燃烧室，其余部分或径直被引射进入加力燃烧室，造成冲压效应，或者沿发动机短舱内的环形通道被引射到排气流中，增加空气流量，加大推力。

这样，在2马赫时，有40%的总推力来自进气道，另外35%来自加力燃烧室，只有25%出自发动机本身。

在3马赫时，有61%的总推力来自进气道，另外31%来自加力燃烧室，只有18%出自发动机本身，这时的轰9发动机仿佛是一个引射器，可以说是发动机短舱在推动着飞机。

相关背景

制止战争的最强有力手段就是战略核反击能力的保证，从中可以得出，中国“三位一体”的战略核打击计划得已实现了，所谓“三位一体”核打击力量，顾名思义就是中国在受到核攻击的状况下实施的核反击，并以空中战略远程轰炸机实施远程核反击，从海洋潜射弹道导弹实施跨洲际战略核反击，从陆地发射远程战略弹道导弹进行的战略核反击。

空中核打击按照轰炸机航程定义。早期航空技术有限，且核武器小型化过程并不完善，因此早期各核大国基本是采用“空投核弹”这个概念来实施空中核打击。

因此这就需要飞行距离很远的“洲际远程轰炸机”，例如美国空军的B-52轰炸机，它的内部弹仓早期设计，就定义了“核打击”概念，飞行航程也超越洲际。后来美国空军又装备了B-1B战略轰炸机。也具有上述特点。苏联战略轰炸机如：图-95，图-22M，图-160，，也都具有此类特点。

随着航空技术的发展以及核武器小型化进展以后，投掷型核弹逐渐被空射核巡航导弹替换。类似“核装载”的美制“战斧巡航导弹”；苏制AS-15“肯特”巡航导弹。这一空射型弹头为实施以战区外核打击敌方，而彻底改变了空中轰炸机核打击定义，大大提高了核打击力度。

在这之前，中国空军空中战略核打击严格的说属于空白。最先进的“轰-6”型战略轰炸机仍然没有改变航程短、载弹量小、突防能力差弱点，虽然安装了新的D - 30KP涡扇发动机，将最大作战半径提高到2400英里（外部搭载4枚DH-10导弹，DH-10导弹空射最大射程可以达到550-1000公里大约折合 340-620英里）。如果将核打击计划用于核搭载能力的“轰-6”上，那么它将具有4000公里左右作战半径的核打击能力，充其量也只能属于洲际内轰炸机核打击。

轰9

由于中国“三位一体”核计划中最大薄弱环节就是“空中战略核打击”计划，因此，中国空军迫切需要如俄罗斯的图-22M“逆火”轰炸机和美国B-1B远程轰炸机。

其他信息

近些年，许多外媒纷纷报道中国研制了新型隐形轰炸机，并称性能领先世界。如：

《简氏防务周刊》提到中国正在开发可携带巡航导弹的隐身轰炸机。

有香港媒体报道称，轰-8是中国立项研制的第一种隐身飞机，其指标是性能尽量接近美国B-2轰炸机

俄罗斯《军工信使》周刊报道，中国可能紧追美俄开发具备核战能力的超音速轰炸机，中国航空工业可能已开始研制两款战略轰炸机，其中一款采用翼身融合布局（即飞翼布局。编者注），与美国B-2战略轰炸机类似。

美国、日本媒体也有相关报道，称此飞机已经存在。

（当然，关于这些报道，我们不能排除有渲染“中国威胁论”的嫌疑。）

网友发布的想象图(4张)此外，由于对于中国空军来说，重型轰炸机一直都是弱项，与世界上轰炸机技术先进国家的差距少说也有20多年。就拿我们现在的主力轰炸机轰-6来说吧，是在前苏联五、六十年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机，不但使用上一代的涡喷发动机作为动力而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点，根本与我国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此，也不排除有热心的军迷网友出于热情而制造消息的可能。

参考资料

[1] 实拍中国研制隐型轰炸机时速超导弹_视频中国_中国网2011-02-25T00:00:00+08:00[引用日期2022-05-19 12:04:07]

[2] 实拍中国研制隐型轰炸机时速超导弹_视频中国_中国网2011-02-25T00:00:00+08:00[引用日期2022-05-19 12:04:15]

[3] 实拍中国研制隐型轰炸机时速超导弹_视频中国_中国网2011-02-25T00:00:00+08:00[引用日期2022-05-19 12:47:29]

[4] 实拍中国研制隐型轰炸机时速超导弹_视频中国_中国网2011-02-25T00:00:00+08:00[引用日期2022-05-24 18:45:59]