内河客船

概述介绍

内河客船历史悠久，在中国古代出现的客船就是内河客船。现在，内河客船还活跃在航运舞台，在中国各地的江河湖泊中都可以看见内河客船的身影。我国著名的内河客船是长江客船。

分类介绍

内河客船主要用来运送旅客，也装运少量货物的运输船舶。以载客为主，兼运部分货物的是客货轮；以载货为主，兼运少量旅客的是货客轮。

构造

内河客船主体结构较单薄，在一些浅水江河湖泊中航行的小型内河客船不设双层底。对于航段流速大于每秒3米的内河客船，需要设双层底。一般内河客船有两层甲板，干舷较低，因航段应变方便，所以安全要求较海船为低。

内河客船上层建筑多延及首尾并向舷外挑伸以增大载客面积，这样可以多载客，多装货物。

特点介绍

一是载客量大。一艘中型内河客船可以载客几百上千人。如在长江干线上的“东方红”型内河客船可载客1250人。

二是停靠频繁，可以在江河、湖泊的各个地点停靠，成为名副其实的“水上巴士”。内河客船通过浮码头上客，还可以通过舷门装卸小量件杂货和邮件。

三是操纵性好。内河客船通常多为双桨双舵或三舵，这样可以发方便操纵，适合于狭窄的航道里航行。

缺点是内河客船主体结构较单薄，干舷较低，航速比较慢，现今浅水江河湖泊的大型客船，航速一般为每小时12～16海里。

船型介绍

中国长江干线上的内河客船主要为“东方红11”型，船长113米，总吨5050吨，可载客1250人，上下水平均航速约为每小时25海里。