道路宽度在城市规划中是指:只包括车行道与人行道宽度,不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度,主要由交通量来决定。不包括路缘石宽度。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
快速路:车行道设中间分隔带,进出口采用全控制或部分控制。
主干路:是城市道路网的骨架,连接城市各主要分区的交通干道。
次干路:起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。
道路宽度
支 路:是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通,以服务功能为主。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级,各级红线宽度控制:快速路不小于40米,主干道30—40米,次干道20—24米,支路14—18米。
1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120km/h,其他机动车不得超过每小时100公里。
2、快速路 城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
3、主干路 连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。
4、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。
5、支路 次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定,道路还可划分为四级,如表所示:
道路四级划分(表)
项目级别 | 设计车速(km/h) | 单向机动车道数(条) | 机动车道宽度(m) | 道路总宽(m) | 分隔带设置 |
一级 | 100~120 | >=4-8 | 3.75 | 40~70 | (必须设) |
二级 | 60~80 | >=4-6 | 3.5 | 30~60 | (应设) |
三级 | 40~80 | >=2-4 | 3.5 | 20~40 | (可设) |
四级 | 30以下 | >=2 | 3.5 | 16~30 | (不设) |
1、本网站为开放性注册平台,以上所有展示信息均由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性均由发布会员负责,本网站对此不承担任何法律责任。
2、网站信息如涉嫌违反相关法律规定或侵权,请发邮件至599385753@qq.com删除。