刹车助力器

本发明的目的是以多组盘式弹簧将汽车的动能在刹车时以弹簧的势能形式以存储汽车行驶时能实时提供行驶助力。目的是以多组大储能异形平面涡卷弹簧将汽车的动能在刹车时以弹簧的势能形式以存储，在汽车行驶时储存的势能可实时释放以提供行驶助力，采用与传统鼓式刹车相结合方式保证刹车和助力的简单、安全、有效。

基本介绍

刹车助力器是一种汽车制动及行车助力创新型设计。其特征在于轮辐内侧固定有飞轮，刹车棘轮拔子能拔动活动刹车棘轮与飞轮、相邻弹簧外固定筒上的棘齿进行咬合；弹簧外固定筒外侧有棘齿、滚珠滑槽与刹车体外壳上的千斤、滚珠相对应；盘式弹簧外侧端固定于弹簧外固定筒内侧、内侧端固定于同一个弹簧内固定筒上；弹簧内固定筒内侧端有一齿轮，其外侧有棘齿内侧有齿槽分别与固定棘爪、倒车齿环相对应，固定棘爪与油门相关联之间有油门助力关联开关，倒车齿环与车轮轴助力飞轮相咬合能在倒车顶杆作用下断开咬合。本装置具有混合动力特点，绿色环保、经济城市交通节能效果突出，可以有效减少汽车起步时电机、发动机、离合器的磨损！

世界城市化步伐在加快、能源日趋紧张，城市交通节能尤为重要，汽车刹车储能是一重要途径。