智慧公交应包含以下3个方面:在运行方面,管理者能准确定位每辆公交车所在的位置,了解运营中的车辆状况如何,有无故障;通过智能化的手段收集和处理信息,了解每条线路的过去和将来,科学地分配公交车的数量或增减站点;乘客能实时了解车辆到站的时间和载客数量,以便合理地选择交通工具,减少盲目等车时间。“车的定位、车的状况、线路情况、线路的科学程度应成为判断公交是否智慧的标准。”
很多厂商已实现基于智能手机的实时公交信息查询,提供各线路的公交车到站距离、到站时间查询、地图定位、换乘查询等服务。
智慧公交应用做的比较好的省市,如兰州、北京、厦门、日照[1]等地都提供了手机查询公交实时到站信息的服务,社会反响比较好。
软件更新:
android版、ios版
2018年12月28日,开放道路智慧公交示范线在湖南长沙市开通。此条由湖南湘江新区打造的智慧公交示范线全长7.8公里,沿途停靠11个站点,双向总计22个站点。试运行期间,湖南湘江新区计划投放4辆中车电动智能驾驶公交车,其中2辆由中车电动基于L3级自动驾驶智能系统前装集成生产,2辆由长沙智能驾驶研究院基于L3级及以上自动驾驶智能系统后装改造。湖南湘江智能科技创新中心将作为第三方管理机构,负责项目日常管理。[2]
[1] 日照公交推出查询软件 公交到哪了一查就知道 · 大众网[引用日期2015-07-22]
[2] 开放道路智慧公交示范线在长沙开通 · 中国政府网[引用日期2018-12-31]
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