长三角城际铁路网

长三角城际铁路网主要由江苏省的沿江城市群城际轨道交通网、浙江省的都市圈城际铁路网、安徽省的皖江城际铁路网、皖北城际铁路网组成。2015年到2020年间，长三角地区将建66 条铁路，新增总里程将达7515.54公里。

沿江城市群

长三角城际铁路网

涉及江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市、扬州市、泰州市、南通市以及南京都市圈周边的上海市、安徽省的马鞍山市等11个城市/县区，以形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络为目标，在充分利用区域铁路客运专线、普速铁路开行城际列车的基础上，新建一批城际轨道交通线路，总里程约375公里。到2020年初步形成南京都市圈放射状网络布局和苏锡常都市圈及周边地区“井”字形加放射状网络布局构架。

近期规划

在近期（2012-2015年）开工建设的4条线路是：南京-高淳线（南京南站-禄口机场段），加强禄口新城、禄口机场间的联系，连接南京都市圈的主要机场、车站等客流集散点；南京-和县线（南京南站-黄里段），加强南京市中心城区与西南部城镇的交通联系；南京-天长线（林场站-金牛湖段），重点支持南京都市圈城镇发展轴北部区域的经济发展；无锡-江阴-靖江线（无锡-江阴段），促进无锡、江阴两城市经济一体化发展。

中期规划

2016至2020年，规划建设南京—高淳（禄口机场—高淳段）、南京—句容、南京—仪征、无锡—宜兴、苏州—硕放国际机场线等5条线路，合计里程约214公里。

远期规划

有关方面还将统筹研究南京—马鞍山、江阴—靖江、泰兴—常州线建设时机，适时启动建设。

浙江省都市圈

浙江省都市圈城际铁路包括浙江省杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群、浙中城市群建设城际铁路。线网规划包括23条线路、总里程1413公里。作为区域城际旅客运输骨干，城际铁路网络覆盖区域内70%以上20万人口以上城镇，形成区域中心城市与重要城镇、组团之间1小时交通圈。

2014—2020年，启动实施11个项目，总里程452.4公里，总投资约1305亿元。

杭州都市圈

杭州都市圈城际铁路

规划建设杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴4个项目，总里程132.2公里。已建成杭州-临安35.12公里。

宁波都市圈

规划建设宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化3个项目，总里程154.6公里（利用既有萧甬铁路48.7公里）。已建成宁波-绍兴，绍兴至杭州南站。（注：宁波至杭州南站暂无直达车，需在绍兴站中转。）

宁波都市圈城际铁路

温台城市群

规划建设S1线（白云山-体育场路）、S2线（新前-白云山）2个项目，总里程67.6公里。

浙中城市群

规划建设金华-义乌-横店、义乌火车站-义乌2个项目，总里程98.0公里。

浙中城市群城际铁路

皖江

皖江城际铁路网

皖江城际铁路网规划范围确定为安徽皖江城市带及与皖江城市带紧密相连的合肥经济圈同城化城市、合芜蚌自主创新综合配套改革试验区中心城市，包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11个城市，土地面积约9.84万km2。重点规划范围为安徽皖江城市带，包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城8个地级市，以及六安市的金安区和舒城县，共59个县（市、区），土地面积7.6万km2。

本次规划皖江城际铁路方案为“以合肥为中心五条放射线”+“四条省际贯通线”+“三条都市区城际线”的基本构架，规划线路13条，其中新建线路11条，规划区内规模1744km，2条城际线利用合九、池九客专；另外规划新增3条客货共线铁路开行城际列车兼顾城际功能。近期计划建设的线路共7条，其中新增规划线路5条（另外2条城际线利用合九、池九客专），规划区内新增规模为412km，投资517.4亿元。

规划年限：近期：2020年；远期：2030年。

近期规划

合肥-新桥国际机场-六安城际铁路（合六城际铁路）设计时速：200km/h-250km/h

合肥-安庆-九江城际铁路（合安九客运专线）设计时速：350km/h

合肥-滁州-南京城际铁路（合滁宁城际铁路）设计时速：350km/h

南陵-繁昌-芜湖-安徽省江北产业集中区城际铁路设计时速：120km/h-160km/h

庐江-巢湖-马鞍山城际铁路巢湖-含山-和县-马鞍山段 设计时速：350km/h

池州-九江城际铁路（池九客运专线）设计时速：200km/h-250km/h

亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路滁州-南京段 设计时速：200km/h-250km/h

远期规划

合肥-芜湖-芜湖宣城机场-宣城城际铁路（合芜宣城际铁路）设计时速：200km/h-250km/h

亳州-蚌埠-滁州-南京蚌埠-滁州段，设计时速：200km/h-250km/h

天柱山-安庆-九华山-黄山-金华城际铁路天柱山-安庆-九华山-黄山段，设计时速：200km/h-250km/h

天长-滁州-马鞍山城际铁路天长-来安-滁州-全椒段，设计时速：120km/h-160km/h

淮安-天长-南京城际铁路（宁淮城际铁路）设计时速：350km/h

宿松-东至-泾县-宣城-南京城际铁路泾县-宣城-高淳段，设计时速：120km/h-160km/h

庐江-巢湖-马鞍山城际铁路庐江-巢湖段，设计时速：200km/h-250km/h

马鞍山-禄口国际机场-镇江-扬州城际铁路，设计时速：120km/h-160km/h

皖北

为加快皖北地区综合交通运输体系建设，满足新型城镇化发展需要，根据省政府部署，在规划皖江城际铁路的同时，我省于今年上半年又启动了皖北城际铁路网规划工作。目前，规划初稿已编制完成。下一步，将在征求各有关方面意见并调整完善后，按规定程序报国家审批。将与皖江地区城际铁路网有机衔接，共同形成安徽省城际铁路网体系。

主要包括：

阜阳-淮北-徐州城际铁路

淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥城际铁路

蚌埠-宿迁-连云港城际铁路（可能因合定连客运专线取消或改为联络线）

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