标致雪铁龙集团（标致和雪铁龙品牌）-趣爱秀

简介

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为l l万人左右，年产汽车220万辆。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

目标

标致雪铁龙集团凭借其两大强势品牌：标致和雪铁龙，在汽车和工业领域取得了丰富的经验，并对未来几年的发展制定了三个目标：以环境、舒适、安全为宗旨进行实用性创新；拓展国际市场，提高集团销量；实现盈利，确保投资，保持集团的独立性。

为了实现这三个目标，标致雪铁龙集团拥有世界级规模的工业设施，每年都会招募最优秀的人才。

汽车销量

2013年1月9日，标致雪铁龙集团（下文简称为PSA）公布了该公司2012年全球汽车销量。去年该集团全球销量为296.5万辆，同比下滑16.5%，虽然在中国和俄罗斯等市场实现明显的增长，但是仍然难以抵消欧洲和南美地区销量大幅度下滑。其中标致品牌销量为170万辆，同比下滑了19.6%；雪铁龙品牌销量为126.5万辆，同比下降11.9%。

去年欧洲市场约占PSA全球总销量的57%，但欧洲汽车市场去年整体萎缩8.6%，其中法国、西班牙、意大利和葡萄牙车市的萎缩幅度分别达13.3%、14.9%、20.9%和40%。PSA预计，由于经济增长乏力，2013年欧洲车市还将萎缩3%至5%。不过，该集团在欧洲市场所占份额将从2012年的12.7%微增至13%。

PSA在伊朗以CKD（Completely Knock Down 全散装件）方式生产标致品牌车型。由于美国同伊朗关系进一步恶化，对伊郎实施经济制裁，PSA又在同美国通用汽车结盟，因而在美国压力下逐步退出标致品牌第二大市场伊朗，CKD产销量从45.8万辆急剧下降到14.5万辆，下降了68.3%。

2012年PSA在欧洲地区下跌，而在欧洲以外（不含伊朗CKD车辆变化情况）则有所增长。

2012年PSA在欧洲地区销量为175.8万辆，同比下跌14.8%。尤其以包括法国、西班牙、意大利和葡萄牙等国的南欧地区销量下滑最为严重。

PSA2012年在30国欧洲区域车市份额从2011年的13%跌至12.7%。

中国市场成为PSA集团2012年主要增长的市场之一。销量达到44.2万辆，同比增长9.2%。其中标致品牌销量从2011年的17.4万辆增加到21.6万辆，同比增长24%；但是雪铁龙品牌销量从2011年的23.1万辆下跌到22.6万辆，同比减少2.2%。

亚洲公布

标致雪铁龙集团亚洲运营部成立于2010年9月1日，其总部位于上海，负责标致雪铁龙集团在中国及在其他亚洲国家与区域内整体业务的发展、伙伴及合作关系、市场营销策略、产品计划、当地研发能力的发展及采购等。亚洲运营部总裁奥利维（Grégoire Olivier）是集团执委会成员。

亚洲运营部拥有集团所有业务职能来保证集团在亚洲的发展并是合资公司的直接对话者。亚洲运营部的成立是标致雪铁龙集团在亚洲发展战略的重要体现，加强了集团全球化的规模，符合中国汽车市场快速发展的要求。

标致雪铁龙集团在中国的业务有：

神龙汽车有限公司（dpca），位于武汉，标致雪铁龙集团及东风集团的合资公司。

标致雪铁龙集团与中国长安汽车集团的合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA），位于深圳。标致雪铁龙集团其他子公司在华业务：PSA融资银行、Gefco（捷富凯）及Faurecia （佛吉亚）。标致雪铁龙集团在中国员工人数为16000人。

中国公司

2009年中国已成为世界最大汽车市场，也是标致雪铁龙集团第二重要的市场。由于车辆拥有率不高（2009年中国每千人汽车拥有率为27辆，而世界每千人平均拥有率为100辆），中国汽车市场有着巨大的发展潜力。

中国汽车市场在全球占有非常重要的地位，标致雪铁龙集团确信要成为21世纪世界汽车主要品牌，必须在中国成为主要品牌。集团确立了未来10年的发展目标，制定了2020年远景规划：市场占有率达到8%,目前是3%左右。

为此 :

继续扩大现有产品系列，进军新的细分市场

成为中国低排放汽车的领先企业

提供新型出行方案，并在该领域成为领先企业

为了实现这些目标，集团通过人性化的科技，设计满足中国消费者需求的产品。

集团在中国的发展主要依靠以下三个方面：

1.加强与东风集团的合作伙伴关系，每年推出至少2款新车型、提高产能、丰富产品系列、加强销售网络建设……

2.与长安集团成立合资企业生产轻型商用车和雪铁龙DS系列车型。

3.提高集团在中国的研发能力。标致雪铁龙集团是首个在中国建立研发与设计中心的国际知名汽车厂商，2008年9月投入使用之后，

中国技术中心可以更好地为中国消费者量身打造产品。目前，技术中心有500名工程师、设计及技术人员。

绿色科技

标致雪铁龙集团在2009年9月发布了其在未来10年的中国环保车战略：2020年，集团在中国二氧化碳排放量减少50%。

此宣告在哥本哈根环境峰会召开时发布，中国在此峰会作出了重要承诺。为实现这个宏伟目标，集团通过一整套技术的创新来减低产

品CO2的排放，特别是：

现在至2020年推出6款新型汽油发动机

电动汽车

插电式混合动力

新一代自动变速箱

集团在2009年深圳环保汽车展览会上宣布了该环保战略，并首次展出了由中国技术中心团队研发设计的世嘉STT。

法国公司

法国汽车制造商

作为一家拥有200年工业历史的企业，标致雪铁龙集团（PSA Peugeot Citroën，以下简称集团）在法国有着深厚的根基。集团2013年在法国制造的汽车数量为91.99万辆，为法国贸易平衡创造了45亿欧元的价值。集团在法国制造85%的发动机和变速箱以及33%的整车。

2013年，集团共销售280余万辆汽车，其中42.2%的销量在欧洲以外地区。虽然集团在法仍拥有庞大的员工规模(近8.4万名)，在法国以外的欧洲国家也拥有近6.3万名雇员，但集团已决定将其发展重心集中在以下三个主要地区：中国、拉丁美洲和俄罗斯。有4.8万名集团员工在这些地区生活和工作，它们是全球经济增长的主要推动力，出行需求也最为强劲。

九款标致车型（208 XY、208 GTi、2008、全新308、全新308 SW、508、3008、5008和Metropolis），三款雪铁龙车型(C3、C4和C5)，以及三款DS车型（DS3、DS4、DS5）已获得由法国专业协会颁发的“法国原产地保证（Origine France Garantie）”标识，保证了它们法国制造的纯正血统。

作为获得这个标识的产品，其最终组装必须在法国完成，并且其50%的价值生产必须在法国进行。这个标识保证消费者购买的是原产于法国的产品。在经过法国国际检验局一系列严格的认证标准后，标致雪铁龙集团的十五款车型被授予标识。这些车型在法生产的价值百分比平均约为68%，其中标致全新308甚至达到了75%。全新308瞄准欧洲市场，在集团索肖工厂生产。

法国的重要数据

2013年近8.4万名雇员。

连续6年在行业所有领域中专利申请数量保持领先。

在4个研发中心拥有超过1万4千5百多名研究员及工程师。

6座整车生产工厂，11座动力总成及铸造工厂。

85%的集团发动机及变速箱在法国制造。

未来市场

创新理念

对于标致雪铁龙集团，创新一直是一个强有力的优势，它使集团能更好地满足客户的需求及期望，并赋予产品前所未有的特性。标致雪铁龙集团认为，创新产品的经济性和应用性必须得到最大程度的匹配。

集团研究主要集中在三点：二氧化碳和污染物的减排、安全性以及互联性。集团是欧洲领先的低二氧化碳排放汽车制造商，生产的车型平均二氧化碳排放量仅为122.5克/公里。

如此低排放的实现来源于集团在许多方面的努力。集团致力于减轻车身重量并持续提升空气动力学性能。集团同时也尽力完善其生产的所有发动机及动力总成，以开发出一套可满足多种需求的完整的解决方案。得益于集团采取的精简策略，自然吸气发动机的性能得到不断提升。2012年集团推出的更紧凑、更高效的EB发动机就是一个很好的例子。

欧洲制造商

2012年，标致雪铁龙集团的电动汽车（标致iOn和雪铁龙C-ZERO）在欧洲的销量超过了6000辆。不过，集团凭借独具创新性的HYbrid4技术正着力发展混合动力汽车。HYbrid4技术2012年首次在全球得到推广，并应用于标致508、508 RXH、3008和DS5车型。集团在欧洲混合动力汽车制造商中位居第二，并占据欧洲市场14%的份额，这些车型立下了汗马功劳。混合动力技术可在一定程度上同时有效地降低二氧化碳排量和油耗。

未来市场

引领欧洲汽车行业的紧急呼叫服务

集团的工程师们在汽车安全领域的研究集中在一级、二级和三级安全上。一级安全，更确切的讲就是事故预防。它的实现依靠于集团车型的抓地力和刹车以及驾驶员辅助装置（多路况适应系统、自动适应性照明、变换车道警告、限速器、盲点监控和紧急停车辅助装置等）。二级安全依靠于约束系统（安全气囊、安全带和座椅等）和整车结构在汽车碰撞时保护车内人员。而三级保护适用于事故后。标致雪铁龙集团是安全这一领域的先锋，

在紧急呼叫服务方面引领欧洲汽车市场。碰撞事故中，紧急呼叫服务可被自动或手动激活。在欧洲13个国家，超过120万辆汽车中已安装此项服务系统（标致雪铁龙车型中安装的是高级紧急呼叫服务系统）。

这项服务展现了新型信息技术在汽车上的应用。这些技术的应用并不局限于安全方面。互联性的发展创造出了新的用法并带来了全新的乘车体验。辅助、通讯和信息是驾驶体验不可分割的一个部分。标致208车型上装有的触摸感应多媒体系统为多个集团车型上的新应用开辟了道路，例如标致2008车型。

通信车领跑者

标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）不久前启动了通信车生产项目。PSA集团是紧急救援呼叫系统的先行者，一旦发生意外，紧急救援呼叫系统将自动启动相关救援服务。迄今为止，已有150万辆标致、雪铁龙汽车安装了这一系统。2012年，集团推出了标致互联应用程序（Peugeot Connect Apps）与雪铁龙多城市联网（Citroën Multicity Connect）服务平台。通过3G网络进行连接，驾驶者可享受相关在线服务，进行求助与交流。

远程信息处理解决方案的广泛应用

PSA集团正在试图实现远程信息处理解决方案的广泛应用，如此一来，则集团旗下的所有车辆都将具备通信功能。为满足越来越多的互联网消费者的相关需求，集团目前正在LINUX开放源代码与GENIVI 标准基础上，研发新一代的开放式远程信息处理平台。预计到2015年，上述最新平台将通过智能手机或平板电脑，实现真正的数字连续性。凭借这一技术，集团将在应用生态系统基础上，迅速推出相关最新服务。上述服务由新近建立的PSA集团“互联汽车与服务”业务部负责管理，其主要目的在于：

提升安全性能

为驾驶者节省成本节省时间更为有效地使用、保养车辆成为物联网的一部分，自2017年起，PSA集团将推出一系列创新型解决方案，竭力将标致汽车、雪铁龙汽车以及DS汽车发展成为物联网的核心部分。例如，Qeo技术将使通过家用电器及远程控制（如取暖系统或电视）进行对话成为可能。