中国飞机

2011年4月17日新中国航空工业创建60周年之际，中国邮政将发行《中国飞机（二）》特种邮票1套3枚，邮票分别名为《歼-10歼击机》、《飞豹歼击轰炸机》、《AC313直升机》，面值均为1.2元。60年来，新中国航空工业肩负着航空报国、强军富民的历史使命，从小到大，从弱到强，取得了举世瞩目的成就，逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，发展了多类型、多用途的飞机、发动机、导弹，开发了数千种民用产品和外贸产品，已研制出一批具有自主知识产权的航空装备，大幅度地缩小了与国外先进水平的差距，实现了我国航空工业与国外相比从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变，我国已跻身于能够研制先进的歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列，为我国国民经济建设、国防现代化建设和社会科技进步作出了重大贡献。

简介

《中国飞机（二）》

《中国飞机（二）》特种邮票规格为50毫米×30毫米，全张12枚，由中国航空工业集团公司提供资料，方军、孟庆晨设计，河南省邮电印刷厂胶版印制。

中国邮政曾于新中国航空工业创建45周年之际的1996年4月17日发行1996-9《中国飞机》特种邮票1套4枚，分别表现了“歼八”、“强五”、“运七”和“运十二”4种飞机。

背景资料

《中国飞机（二）》

1951年4月17日，航空工业管理委员会成立，标志着新中国的航空工业诞生。航空工业作为工业之花，是国家战略性产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。60年来，新中国航空工业肩负着航空报国、强军富民的历史使命，从小到大，从弱到强，取得了举世瞩目的成就，逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，发展了多类型、多用途的飞机、发动机、导弹，开发了数千种民用产品和外贸产品，已研制出一批具有自主知识产权的航空装备，大幅度地缩小了与国外先进水平的差距，实现了我国航空工业与国外相比从“望尘莫及”到“望其项背”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变，我国已跻身于能够研制先进的歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列，为我国国民经济建设、国防现代化建设和社会科技进步作出了重大贡献。

歼-10是中国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机，2005年正式装备部队并在很短的时间内成建制、系统地形成了战斗力，西方将歼-10划分为典型的第三代战斗机，认为它是中国第一种装备部队的国产第三代战机、第一种真正兼有空优及对地双重作战能力的国产战机，歼-10的后继改进型正在逐步推出，在机身的一些局部细节上都作了改进，使得飞机的性能也大大提高，目前肯改进型暂定为歼-10B。

歼轰-7“飞豹”是中国70年代开始自行设计研制的的全天候多用途歼击轰炸机，由西安飞机制造公司、西安飞机设计研究所（603所）共同研制。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的明星，早期称为轰—7。目前该机的改型歼轰-7A已具备全天候的精确对地攻击能力，而随着解放军近年对其的不断改进，多种型号的飞豹变型机也不断出现，大幅提升了飞豹战力。

AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、中国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国目前自行研制生产的唯一一种大型直升机，填补了中国大型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13.8吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。该机于2010年3月18日首飞。