拼音:bānchē
英文:[regular bus]
广义的班车指有固定的路线、固定的时间、固定的人群乘坐并开行的车辆,原多指机关、团体专用的车辆,现指普遍的公交车形式,并收取一定费用的车辆。
第一种:通勤车指企业接送员工上下班的班车 不以盈利为目的,通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工或儿童上下班或学。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。驾驶19座以上车辆的司机必须持有A1(大型客车)驾照,以及道路经营许可证。驾驶7座以上19座以下的司机必须持有B1(中型客车)的驾照。
英语表述: shuttle bus/regular bus/scheduled bu
第二种:有些班级同学喜欢公交,就把某公交车型或路号(同学最常坐的)作为班车,全称:公交班班级车型。
最早的班车发源于上世纪三十年代的法国巴黎,主要的乘坐对象是比较有钱的一部分外出上班族和旅游的人。
延安特大交通事故后,有关“红眼班车”禁行,受人们议论。红眼班车、红眼客车禁行在很大程度上属于强制休息等等。现在客运部门为了利益最大化,不顾司机劳累,不顾是否存在超载,汽车上路,这非常危险的事情,发生危险,车毁人亡。
国内发生多起重特大道路交通事故,而这些事故有两个特征引人关注:一是事发时为深夜,二是属长途客车跨省行驶。仿照“红眼航班”的命名方式,有人将这种夜行跨省客车命名为“红眼客车”。这样的车一旦出事故往往死伤惨重、影响恶劣。红眼客车”由于跨越省境长时间行驶,司机容易疲倦。由于绝大多数“红眼客车”都是日夜兼程,驾驶员的人体生物钟完全被打乱(或被破坏)。开疲劳车就成了“红眼客车”司机的“家常便饭”,导致深夜行车时,司机难以准确判断前方路况,碰上危急情况时处于迟钝状态,难以迅速采取避险措施。 交通部门的统计表明,疲劳驾驶已经成为道路交通事故高发的重要原因,尤其是在夏季。数据显示疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜或中午。
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