通道车

通道车又称铰接车，是公交车的一种，一般车身长15~18米，由两节车厢组成，中间通过铰盘连接在一起。比较有名的通道车有北京产的黄河通道车等。

简介

二十世纪80年代的通道车

通道车出现在二十世纪六十年代左右，由两节车厢组成，中间通过铰盘连接在一起，长度大概有15米左右，可以容纳130人左右，配有一名司机以及两三名乘务员，负责售票以及在通道车转弯时，将身子或者手臂探出窗外提醒过往的其他人和车。

老式的铰接式公交车最早的时候有三个车门供上下，为了保证正常的检票工作就相应地配了三个乘务员，每个乘务员各执一根小红旗，总共三根；后来，改成前、后门上，中门下，因此就只需要两个乘务员了。^[1]

大部分城市的通道车在2004年左右被淘汰，取而代之的是灵活性更强、更舒适的单体客车。

优点

1、由于通道车由两节车厢组成，中间通过铰盘连接在一起，因此车内容量大。

2、通道车可载客130~180人，可缓解城市市民“乘车难”的问题。

缺陷

南京市的通道车

1、通道车的庞大车身在一定程度上增加了交通压力。在转盘或十字路口，巨大的通道车很容易造成交通堵塞。

2、由于要“拖”两节车厢，用汽油发动机，马力不够，因此通道车都用柴油发动机。随着车的老化，柴油发动机造成了不小的污染及噪音。

3、通道车由于车身庞大，相对车速较慢，因此造成路面交通压力很大。

新生

2012年9月新型公交车（俗称“通道车”）已经完成运营前检查，计划于两节前（国庆节和中秋节）上长安街运营。该公交车全长18米，用铰链连接车厢。排放标准部分超欧5，其中部分更能达到比欧5更高的EEV排放标准。另外，该车还内置了电风扇，可以给车厢实时降温，延长发动机的使用寿命。

此次新型车使用的是液化天然气、柴油燃料。而燃料罐被放在后车厢密闭空间里，安全系数更高。

即将投入运营的18米通道车最多可容纳180人左右。司机座位处有玻璃门，可把司机与乘客区域隔开，防止乘客与司机攀谈，给司机营造一个良好的驾驶环境。同时车门的地方采用的是低地板，以方便老人和孩子上下车。^[2]

运营线路

1路：途经天安门、故宫、军事博物馆等旅游景点，途经北京站，四惠以及六里桥长途站

99路：途经王府井、天安门、西单等旅游景点，途经北京站和北京西站两大火车站

52路：途经西单、北京西站。

参考资料

[1] 新浪新闻 别了 通道车的年代！2004年08月18日[引用日期2012-09-23]

[2] 搜狐网 北京最长公交车拟节前上路 长18米最少多装40人2012年09月23日[引用日期2012-09-23]