五菱扬光（上汽通用五菱扬光）-趣爱秀

基本内容

品牌型号上汽通用五菱五菱扬光 1.3 手动基本型

排放水平欧 II

车型简介有蓬客(货)车 5门基本型 8座手动 5速后轮驱动 1.3多点式喷射 (LZW6376D)

同五菱前几代产品相比，前排座椅可前后调节，靠背可多角度调整。

发动机参数

排气量(ml) 1310

最大功率(kW/rpm) 60.5/6000

最大扭矩(N.m/rpm) 102/3000

油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/5.5

燃料类型标号 90#无铅汽油

发动机型号 LJ474QE2

发动机描述 1.3L 4冲程直列 4缸活塞式发动机

燃油供给方式电子传输多点式喷射

缸径×行程(mm) --

升功率(kW/l) 46.18

进气方式自然送气

每缸气门数 4

凸轮轴顶置凸轮轴

压缩比 9.50

发动机位置前置

发动机放置方向横向

底盘参数

变速器形式 5档手动

悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/半独立悬架

制动(前/后) 盘式/鼓式

驱动方式后轮驱动

排档位置地板式

转向机形式齿轮齿条式

轮胎规格 165/70R13

附加信息

车型种类客车

车型年款 200600

国家公告代码 LZW6376D

出厂时间 2008

产地中国

车型用途交叉型乘用车

五菱扬光-造型

“五菱扬光”一改以往微型面包车的小面孔，独具现代感外型，水晶前大灯晶莹美观。车头特别安装了全新设计的动感前保险杠和气流稳定器，有效提高了高速行驶稳定性。同五菱前几代产品相比，“扬光”的车内空间在舒适度和美观上都有大幅度提升：精致的全包内饰和宽大的内部空间设计，使乘坐更自如；依据人体工程学设计的座椅带来驾驶乘坐的舒适感受，前排座椅可前后调节并按靠背角度进行滑动调整；前排座椅可前后休闲娱乐，乘坐自如。后排座椅可折叠翻转，中排座椅则能水平360度旋转。“扬光”车身还特别加装了后扰流板，以减少高速行车时的空气回流，增加行车的平稳性--这些改进都借鉴了乘用车的设计风格。

五菱扬光-设计

五菱扬光不仅具备现代感的外观，还延承了五菱之光的优良品质，多处人性化的设计是对微型面包车的传统设计方案的一种挑战。如副驾驶顶上设有带化妆镜的遮阳板，拉杆与球头采用分离设计，当球头磨损时，更换非常简单。

安全性能方面，“五菱扬光”特有前凸安全设计，在不加装安全气囊的情况下，也能符合国家安全碰撞法规。并独有专利方向盘吸能结构设计，吸收冲击能量；碰撞缓冲架可分解、吸收碰撞冲击力，可减少伤害。高位刹车灯及前后座安全带更为驾、乘带来更多安全保障，“五菱扬光”还特别设置转向防盗锁，增强了汽车的防盗性能。高位刹车灯及前后座安全带为乘客带来更多安全保障，特别设置的转向防盗锁则增强了汽车防盗性能。“扬光”采用多点闭环电喷系统，通过电脑精确计算进气和喷油量，在节油、起动、驾驶、环保等多方面处于国内领先水平。

在操纵性上，其轿车操纵机构，使操纵灵活轻便，档位清晰。人性化全新设计仪表台设计新颖，线条简洁流畅，美观实用，指示信息一目了然。豪华胡桃木贴面的遥控型中控门锁，方便易操作。为了提供更舒适的乘车环境，车内还特别设置了全新无氟双蒸发器车用空调。而液晶显示的卡座及车内两侧的音响，更为驾驶带来带多乐趣。

试驾五菱扬光

总体概括

在上个世纪90年代，那个时候中国的交通发展还处于起步阶段，那个时候你能看到满大街上奔跑的最多的车就应该算是“小面”了。可以说在中国，小面就是一部全能的汽车，拉人、载货无所不能。这与欧洲流行的MPV似乎有着很多的相似之处。

五菱扬光与同级车不同，它不是一部简单的自主品牌设计的微型面包。在技术上，它结合了通用汽车与上汽集团有名的范亚技术中心的研发技术，是一款全新打造的微型面包车。

驾驶感受

这样的车注定不是为了驾驶而设计，用苛刻的操控感觉对待它显然是不公平的。这样的车重要还是体现在多功能方面，与其说是多功能呢，就是说它具备较前的载货能力。在满载的情况下，五菱扬光仍然保证了较为充裕的动力储备，无论是上坡还是直线，车子的整体感觉还比较不错。

外观内饰

这样的微型面包好像并没有什么特别之处，略微突出的前机器盖由两条折痕过渡到车头，五菱品牌的场标镶嵌在正中。扁长的进气格栅由一条镀铬装饰点缀，整体感觉简洁大方。侧门开启方式是典型的对拉式设计，保证了车门能较大角度的开启。

在内饰方面，带桃木内饰的中控台显示出一丝豪华的感觉，空调按键较为顺手，但缺乏整体的设计感觉。浅色内饰使车内显得比较宽敞，但对于这样一部微型面包来说，颜色过浅则太容易把车子弄脏。

安全配置

在配置方面，这个级别的车只能算的上是够用。但是4.1万元的起售价也完全对的起这个级别的车了。保养和维修方面，它具有足够的优势。在皮实和耐用性方面也完全可以满足对于个体车主的要求。