1.车次查询(用最直接的方式得到全国 2490 列火车的详细信息)
用户可点击按键输入自己要查询的车次,例如查询 6662 次的情况用键盘输入或者用鼠标点击
。如果是特殊车次,请先点击右侧相关内容,再选择车次号。
例如查询K21次的情况,需先点击 ,再点 ,按 。
或者输入车次的数字号,点击查询,系统会自动列出该次列车的详细信息,包括全程经过的车站、各站的到达和出发时间、停车时间、距始发站的路程公里数。
2 .车站查询 (全国29个省市自治区4870个车站的火车时刻表)
在此栏目,用户可靠点击(或者直接输入车站的名称)完成站名的选择。用户需先选择地区,右侧站名栏目会显示相应的车站名,用户选定后就可看到站名输入栏出现所选站名,按 即可查出从本车站始发、通过、到达的所有车次的基本信息。如需要了解那些车次的详细信息,可单击车次,即可知本车次的停靠站、开车时刻、到达时刻、运行里程等信息。
3.站站查询
在此栏目,用户可采用车站查询同样的办法选出发站和到站。按 后可查出结果。
1、《火车票8123》是上海对外服务的电子商务网,用户在网上注册后,享有网上在线订购火车票并送票上门。 2、 用户订购后,《火车票8123》将在24小时内在网上或电话给予信息反馈,确认您的订票是否成功。 3、 在线订购票均采用送票上门的方式服务,送票范围以上海市区外环线为界。 送票受费标准:(席别不论,已含票价外所有费用) (1)浦西地区: 内环线以内:(中山环路,黄兴路,宁国路区域内) 座位 每张10元,每增加一张加收10元 卧铺 每张15元,每增加一张加收15元 内环线以外:(含内环线) 每张20元起,每增加一张加收15元 (2)浦东地区 内环线以内:(龙阳路,杨高路,罗山路区域内) 每张25元起,每增加一张加收20元 内环线以外:(含内环线) 每张25元起,每增加一张加收20元 4、 定票一经确认即为已购,用户如变更旅行,需根据铁路有关规定承担退票费。 5、 当天确认的订票当天送达(另有约定除外)。 6、 用户收到车票核对无误后,应当即结清票款及送票服务费。若变更旅行,应当自行至铁路上海站售票处退票窗口退票,不准倒买倒卖火车票,否则将取消您的在线订票资格,并承担相应的法律责任。 7、 为了确保您订票的成功,请务必采用实名制,并应正确填写用户姓名,送票详细地址,联系电话,所需火车票的日期,车次,席别,数量,到站等详细资料,并保证所填资料的准确和真实,否则《火车票8123》可将其认定为无效订购。 8、 本网站预售11天内(含当天),上海地区始发的火车票及杭州——上海——南京区间内各站始发的火车票。出票确认时间为预售期内每天08:00——17:30(全年无休) 9、 本协议的解释权属《火车票8123》。 10、旅行须知: (1)随同成人旅行身高1.1—1.4米的儿童,享受半价客票,加快票和空调票(简称儿童票)。 (2)旅客旅行计划变更需要退票时,请到车站售票处退票窗口办,列车开车前按应退票价计算,每10元(不足10元按10元计算)核收退票费2元。 (3)旅客免费携带物品重量和体积是:儿童10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长,宽,高之和不超过160厘米。 (4)为保证铁路运输及旅客人身安全,严禁携带危险品进站,上车。
中国铁道部今天正式对外公布,京沪高速铁路工程预计5年内完成,2010年投入运营。 据介绍,京沪高铁正线长1318公里,与既有京户铁路的走向大体并行,设立21个客运车站。全线为新建双轨,设计时速350公里,初期运营时速300公里,全程仅需5小时,上海站初定虹桥机场附近,票价预计六七百元, 铁道部官员说,京沪高铁是中国中长期铁路网中最大的投资项目,将是中国第一条具有国际先进水平的高速铁路。
根据目前国内各大中型铁路部门的实际情况,以铁路现有的客、货信息资源为基础,在国内率先为客户提供智能化、亲情化、高效、优质的车票服务。
新版增添的排队功能立志达到网下售票窗口排队,网上电脑屏前排队,无论如何都要保证客户享受到排票乐趣的目标,在购票排队方面为中国各行业做出了一视同仁,公平相待的表率;为各铁路部门开辟了一种新的服务窗口和服务渠道,同时使铁路部门加强业务管理,有助于提高国内铁路部门的现代化管理和服务水平,塑造铁路部门的新形象,提高其经济效益和社会效益,最终增加销售与增强服务支持,带动铁路运输利润增长。
货运业务办理流程
包括货物发送办理流程,发货发送作业和内容,货物到达办理流程等内容
货运营业办理站点
包括铁路货运营业办理站,集装箱办理站,危险货物办理站等内容
货物品名及其运价率表
包括铁路运输品名检查表,铁路货物运价率表,铁路建设基金费率表等内容。
铁科院始建于1950年,是我国铁路唯一的多学科、多专业的综合性研究机构。按照国家科技体制改革的总体部署,根据铁道部《关于铁道部科学研究院转制方案的批复》(铁政法函[2000]461号)要求,2000年开始由事业单位转制为企业单位。目前已发展成为集科技创新、技术服务、成果转化、咨询监理、检测认证、人才培养等业务为一体的大型科技型企业。
铁科院下设17个单位,包括机车车辆研究所、铁道建筑研究所、通信信号研究所、运输及经济研究所、金属及化学研究所、电子计算技术研究所、节能环保劳卫研究所(铁路节能环保技术中心、铁路卫生技术中心)、标准计量研究所(铁道部产品质量监督检验中心、中铁铁路产品认证中心、国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站)、科学技术信息研究所、基础设施检测研究所(铁道部基础设施检测中心)、铁道科学技术研究发展中心、国家铁道试验中心、铁道技术研修学院(铁路继续教育培训中心)、铁科院(北京)工程咨询有限公司、深圳研究设计院、后勤服务中心、嘉苑饭店。院属全资公司32个、控股公司7个。
铁路运输、城市轨道交通的相关技术与设备、系统集成的研究、开发、生产、销售;工程承包、勘察设计、施工、监理;材料及工艺、环保技术及其设备的开发、应用;计算机技术的开发、应用;技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询、技术检测;环境影响评价;进出口业务;技术及产品展览展示;广告业务;物业管理;停车场服务;出租商业用房;道路货物运输;地质灾害防治危险性评估。
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