生活
简介
阿联酋航空成立于1985年5月25日,总部设于迪拜,以迪拜国际机场为基地。
成立之初，阿联酋航空只租用一架波音737及一架300B4空中巴士，却于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。
阿联酋航空由迪拜政府全权拥有，随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充份支持政策。
阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。相反，公司除营运次年外，每年均获得盈利。公司每年增长从未低于20%，在首十一年内，每三年半即增长一倍，此后每四年均作倍增。
在截至2005年3月31日的年度里，阿联酋航空的盈利打破以往纪录，达26亿迪拉姆(Dhs)，相当于7亿8百万美元，比上一年度高49%，增长幅度惊人。
阿联酋航空涵盖获奖的100架客机机组，结合全球货物分站、成熟的目的地管理及休闲分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取两大优势：持续的急剧增长与不变的卓越服务，维持后者而同时发展前者，是阿联酋航空的成功之道。
在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，由GE90喷射式引擎发动，交易总值356亿迪拉姆（相当于97亿美元），是波音777史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LR Worldliners及8架波音777 F全货机，首架客机将于2007年投入服务，此外，阿联酋航空还有权购入20多架波音777客机据，范堡罗国际航展(Farnborough International AirShow)上据悉最大一笔订单来自于阿联酋航空公司，要求订购30架波音777远程客机，总价值为91亿美元 。
于2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，总值190亿美元，71架新客机将投入服务，包括空中巴士及波音客机。阿联酋航空成为A340-600 HGW 及A380 双层超级珍宝机两款先进客机的最大买家。
在2004年Farnborough航空展上，阿联酋航空再宣布购入4架波音777-300ER 客机及9架其它机种客机，总值29亿6千万美元。
现时，阿联酋航空订购的航机数目达100架，总值约300亿美元。
在阿联酋航空的完全扩展计划中，包括扩大机组、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。在2007年首季度，已订购的45架A380s客机将有首架投入服务。
目前，阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量之50％，期望至2010年，在不减服务质素下增至７０％。现时，阿联酋航空飞越全球59国超过87个目的地，网络持续扩展，每周提供550班机从迪拜飞越寰宇五大洲。
在2004-2005财政年度内，阿联酋航空载客量达一千二百五十万，载货量达83万8千4百吨，同时在航空技术上遥遥领先，拥有最年轻及现代化的机组，客机平均年龄只有55个月。
阿联酋航空锐意把迪拜发展成完善的航空中心，以作为全球长途机枢纽。
阿联酋航空集团
阿联酋航空
目的地及休闲管理
阿联酋航空假期
阿拉伯游踪
阿联酋酒店及渡假村
—阿联酋阿马哈沙漠温泉渡假村
—阿联酋Wolgan Valley 温泉渡假村
—阿联酋Marina 服务公寓及温泉
—阿联酋Green Lakes 服务公寓
—Timeless 温泉
阿联酋航空货运
skywards
Dnata
—Dnata 机场营运
—Dnata 货运
—Dnata 代理
Mercator
Transguard
Galileo Emirates
阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%之股权、以迪拜为基地的Maritime 及Mercantile International LLC (MMI) 68.7%之股权，此外，为迪拜国际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司，阿联酋航空占54.7%股份；阿联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。
Dnata 全数拥有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services (International) Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同时拥有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata (Pvt.) Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半数股权，Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股权以及广州白云国际机场地面服务有限公司之20%股权。
阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下主要航空运营机构，作为发展迅猛的国际航空公司，拥有全世界最年轻的机队，并屡获殊荣，所获世界级奖项超过300项。另一大运营机构为Danta™，拥有8，000多名雇员，负责为停靠迪拜国际机场众多航班上的乘客提供服务，并提供货运、停机坪和技术服务。
历史
波音777-300ER
阿联酋航空成立之初，只租用一架波音737及一架空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充分支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内，每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。
在2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为A340-600HGW及A380两款客机的最大买家。
在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，总值相当于97亿美元，是波音777历史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LRWorldliners及8架波音777F全货机。
在 2006 年的英国范堡罗航空展上，阿联酋航空签下了包括10架波音新型 747-8F 客机（配有通用电气的 GEnx 喷气式发动机）的采购意向书，交易价值达 33亿美元。
空中客车A350客机
在 2007 年 11 月的迪拜航空展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，该笔采购包括 120 架空中客车 A350 客机、11 架 A380 客机及 12 架波音777-300ER客机，估价约 349 亿美元。在与空中客车签署的这份协议中，阿联酋航空确定会采购 50 架 A350-900 客机、20 架 A350-1000 客机，并可能再采购 50 架 A350-900 客机。首架 A350 将于 2014 年交付阿联酋航空使用。
阿联酋航空还就2011年初已签署采购意向书的 8 架 A380 客机下达了确认订单，并确认再增订 3 架此型号的双层客机，至此 A380 的确定采购总数已增至 58 架。
加上 12 架 777-300ER 客机（价值 32 亿美元）的新订单，阿联酋航空目前共有 48 架波音 777 等待交付，在未来几年内有望成为世界上最大的波音 777 运营商。
2013年11月17日开幕的2013迪拜航展上，以迪拜为基地的阿联酋航空公司与空中客车公司签订合同，确认增购50架空客A380飞机。
至此，阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架。该订单充分表明中东地区对超大型飞机持续强劲的需求。中东地区的航空运输增长速度高于全球平均水平。
阿联酋航空公司截止至2012年12月运营191架飞机，39架空客380，还握有209架飞机的巨额订单。
业务概况
阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。
阿联酋航空客机
阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取两大优势：持续的急剧增长与不变的卓越服务，是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。
在阿联酋航空的完全扩展计划中，包括扩大机队、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。
现时，阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲，在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。
阿联酋航空拥有最年轻及现代化的机队，客机平均机龄只有55个月。阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量超过50%，计划至2010年增至70%。阿联酋航空计划把迪拜发展成完善的航空中心，以作为全球远程飞行枢纽。
阿联酋航空在特选机型的头等舱中提供了更舒适的私人套间。在头等舱、商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。部分机型上还提供wi-fi 无线上网服务，经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统。
阿联酋航空客机
乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。
阿联酋航空获得了英国Official Airline Guide旅游服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。
由于表现卓越，已荣获国际奖项超过200，阿联酋航空的服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲7个国家的67个目的地。2002年开辟了迪拜至中国内地的货运航班。2003年4月1日，该公司开通了上海至迪拜的直航客运航班。上海由此成为阿联酋航空公司在中国内地最主要的货运与客运空港基地。并且，从4月10日开始，阿联酋航空公司开通了从德国杜塞尔多夫，法兰克福和慕尼黑经停迪拜飞往上海的航班。
2010年第一季度，阿联酋航空货运部SkyCargo还分别荣膺印度航空货运博览会“年度国际货运航空公司”，以及新加坡《航空运输世界》广告奖货运服务类金奖。
2012年度SKYTRAX卓越航空公司大奖上再获殊荣，其ice机上娱乐系统连续第八年蝉联年度世界最佳机上娱乐大奖。SKYTRAX卓越航空公司大奖是航空史上最重要的奖项之一，用于表彰杰出的产品质量和卓越的客户服务，该奖项由来自全球100多个不同国家、超过1800万乘客共同投票评选而出。[2]
旅客须知
阿联酋国际航空的餐饮部提供多种特别餐，满足您的饮食口味以及宗教需求，亦为小乘客提供多种儿童餐。特别餐仅为节食者或有宗教信仰需求者提供。特别餐必须在航班起飞前24小时预订。
行李托运
阿联酋航空公司是世界上具有行李政策的航空公司之一。经济舱、商务舱和头等舱的乘客可分别托运 30 公斤、40 公斤和 50 公斤的行李。这些行李重量不适用于行程涉及美国，加拿大和巴西的航班。如果您算出的行李重量超过 32 公斤（71 磅），则请注意：迪拜民航局禁止从迪拜国际机场出发或在此机场中转的乘客在航班上携带一件重量超过 32 公斤（71 磅）的行李。
航空机队
阿联酋航空空客A330
截至2013年7月，阿联酋航空的机队如下[3]：
阿联酋航空机队
机型
数量
已订购
选购权
引擎型号
载客量
（头等/商务/经济）
服务航线
备注
空中客车A330-243
23
0
0
劳斯莱斯特伦特772B
237（12/42/183）
278（0/27/251）
237（0/54/183）
中程
空中客车A340-313E
6
0
0
CFM International CFM56-5C4
267（12/42/213）
中长程
将被淘汰
空中客车A340-541
10
0
0
劳斯莱斯特伦特553
258（12/42/204）
长程
空中客车A350-900 XWB
0
50
50
劳斯莱斯特伦特XWB-84
中程
约2014年投入服务
空中客车A350-1000 XWB
0
20
劳斯莱斯特伦特XWB-93
长程
约2015年投入服务
空中客车A380-861
37
55
30
发动机联盟GP7200
489（14/76/399）
长程
波音777-21H
3
0
0
劳斯莱斯特伦特877
346（0/42/304）
中程
波音777-21HER
6
0
0
劳斯莱斯特伦特892
290（12/42/236）
中长程
波音777-21HLR
10
0
通用电气GE90-110B1
266（/42/216）
波音777-31H
12
0
0
劳斯莱斯特伦特892
364（12/42/310）
380（18/42/320）
434（0/49/385）
中长程
波音777-31HER/777-36NER
88
63
20
通用电器GE90-115B
354（8/42/304）
358（12/42/304）
364（12/42/310）
427（0/42/385）
442（0/42/400）
长程
波音777X
0
150
通用电器GE9X
有待确定
总数
200
242
100
航空集团
阿联酋航空
目的地及休闲管理
阿联酋航空假期
阿拉伯游踪
阿联酋酒店及度假村
—阿联酋阿马哈沙漠温泉度假村
—阿联酋Wolgan Valley温泉度假村
—阿联酋Marina 服务公寓及温泉
—阿联酋Green Lakes 服务公寓
—Timeless 温泉
阿联酋航空货运
Skywards
Dnata
—Dnata 机场营运
—Dnata 货运
—Dnata 代理
Mercator
Transguard
阿联酋航空的A380客机
Galileo Emirates
阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%的股权、以迪拜为基地的Maritime 及Mercantile International LLC (MMI) 68.7%之股权，此外，为迪拜国际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司54.7%的股份；阿联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。
阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下主要航空运营机构，作为发展迅猛的国际航空公司，拥有全世界最年轻的机队，并屡获殊荣，所获世界级奖项超过 300 项。另一大运营机构为 Danta™，拥有8，000 多名雇员，负责为停靠迪拜国际机场众多航班上的乘客提供服务，并提供货运、停机坪和技术服务。
Dnata是中东地区最大的旅行社，全数拥有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services (International) Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同时拥有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata (Pvt.) Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半数股权，Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股权以及广州白云国际机场地面服务有限公司之20%股权。
目的地
非洲
阿尔及利亚
阿尔及尔（阿尔及尔－胡阿里·布迈丁国际机场， 将于2013年3月1日开通）
埃及
开罗（开罗国际机场）
埃塞俄比亚
阿的斯阿贝巴（博乐国际机场） - 只营办货运
摩洛哥
达尔贝达（穆罕默德五世国际机场）
南非
约翰内斯堡（约翰内斯堡国际机场）
苏丹
喀土穆（喀土穆国际机场）
亚洲
东亚
中国
北京（首都国际机场）
上海（浦东国际机场）
广州（白云国际机场)
香港（赤鱲角国际机场）
台北（桃园机场）2014年开通
日本
东京（成田国际机场）
名古屋（中部国际机场）
南亚
孟加拉
达卡（齐亚国际机场）
印度
班加罗尔（HAL Airport）- 只营办货运
金奈金奈国际机场 - 只营办货运
德里（英迪拉·甘地国际机场）
柯枝（柯枝国际机场）
加尔各答（内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场）- 只营办货运
孟买（贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场）
特里凡得琅（特里凡得琅国际机场）
尼泊尔
加德满都（特里布万国际机场）
巴基斯坦
卡拉奇（真纳国际机场）
伊斯兰堡（贝娜齐尔·布托国际机场）
拉合尔（阿拉马·伊克巴勒国际机场）
白沙瓦（白沙瓦国际机场）
东南亚
印尼
雅加达（苏加诺－哈达国际机场）
马来西亚
吉隆坡（吉隆坡国际机场）
菲律宾
马尼拉（尼诺伊·阿基诺国际机场）
泰国
曼谷（新曼谷国际机场）
新加坡
新加坡（樟宜机场）
西南亚
巴林
巴林（巴林国际机场）
伊朗
德黑兰（伊玛目霍梅尼国际机场）
约旦
安曼（阿勒娅王后国际机场）
科威特
科威特（科威特国际机场）
黎巴嫩
贝鲁特（贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场）
阿曼
马斯喀特（马斯喀特国际机场）
卡达
多哈（多哈国际机场）
沙特阿拉伯
达曼（法赫德国王国际机场）
吉达（阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场）
利雅得（哈立德国王国际机场）
叙利亚
大马士革（大马士革国际机场，已经停止运营）
阿拉伯联合酋长国
迪拜公司基地
欧洲
比利时
布鲁塞尔（布鲁塞尔机场）
法国
巴黎（夏尔·戴高乐国际机场）
里昂
德国
杜塞尔多夫（杜塞尔多夫国际机场）
法兰克福（法兰克福国际机场）
慕尼黑（慕尼黑国际机场）
爱尔兰
都柏林（都柏林国际机场）
意大利
米兰（马班塞国际机场）
瑞士
日内瓦（日内瓦国际机场）
英国
纽卡斯尔（纽卡斯尔国际机场）
伦敦（伦敦希斯路机场）
曼彻斯特（曼彻斯特国际机场）
波兰
华沙(将于2013年2月6日开通)
北美洲
加拿大
多伦多（多伦多皮尔逊国际机场）
美国
纽约（肯尼迪国际机场）
大洋洲
澳大利亚
布里斯班（布里斯班国际机场）
悉尼（京斯福特·史密斯机场）
成就
在过去的三年中，阿联酋航空获得了英旅服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。1999年被英国每日电讯报评为最佳国际航空公司。因其出色的表现，总计已荣获超过200个国际奖项在过去的三年中，阿联酋航空获得了英旅服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。1999年被英国每日电讯报评为最佳国际航空公司。因其出色的表现，总计已荣获超过200个国际奖项。
赞助项目
自从 1987 年第一次赞助在迪拜举行的汽艇比赛开始，阿联酋航空对阿联酋国内乃至全世界的体育赛事的赞助活动已经有二十年的历史。
足球
阿联酋航空客机及机舱内景(10张)
FIFA 世界杯官方合作伙伴
皇家马德里足球俱乐部
阿森纳俱乐部和阿联酋航空体育场
AC 米兰
阿联酋航空杯
巴黎圣日耳曼队
汉堡体育俱乐部队
奥林匹亚科斯队
阿斯塔纳火车头（Zanghar~mahpal）足球俱乐部
亚洲足球联合会 (AFC)
国际足联青年杯(Blue Stars/FIFA Youth Cup)
国际足联交互世界杯(FIFA Interactive World Cup)
世界杯室内五人足球赛(FIFA Futsal World Cup)
国际足联沙滩足球世界杯(FIFA Beach Soccer World Cup)
U20和U17世界杯足球赛(FIFA U-20 and U-17 World Cups)
国际足联联合会杯足球赛(FIFA Confederations Cup)
国际足联世界俱乐部杯(FIFA Club World Cup)以及世界杯足球赛 (FIFA World Cup)
橄榄球
橄榄球联合会
2011 橄榄球世界杯赛
IRB 裁判和比赛官员
IRB 七人制世界系列赛
阿联酋航空迪拜七人制橄榄球赛
阿联酋航空南非七人制橄榄球赛
阿联酋航空公司伦敦七人制橄榄球赛
阿联酋航空爱丁堡七人制橄榄球赛
2009 七人制橄榄球世界杯赛
国际七人制橄榄球队
英国
萨摩亚群岛
阿联酋航空西部力量队
游艇比赛
阿联酋航空新西兰队
动力艇竞赛
UIM 一级世界动力艇冠军赛
高尔夫
15 项高尔夫球赛事的官方指定航空公司
阿凡塔名人赛
马来西亚公开赛
百龄坛冠军杯
宝马国际公开赛
阿尔斯通法国公开赛
奥地利公开赛
泰国公开赛
莱德杯 (Ryder Cup)
世锦赛-汇丰冠军赛 (WGC-HSBC Champions)
巴克莱新加坡公开赛 (Barclays Singapore Open)
瑞银香港高尔夫球公开赛
澳大利亚公开赛
迪拜女子名人赛
澳大利亚 PGA 锦标赛
迪拜沙漠精英赛
板球
澳大利亚板球协会
Lord's Taverners
职业 Arch 赛事
国王十一旁遮普队
达勒姆郡板球俱乐部 (Durham County Cricket Club)
赛马
管理机构
美国育马者杯
赛事
迪拜世界杯 (Gr. 1)
墨尔本杯
Newmarket 锦标赛
约克郡杯
新加坡 Derby 杯
赛马训练场
戈多尔芬赛
组织
澳大利亚赛马俱乐部
嘉年华
迪拜国际赛马嘉年华
墨尔本杯嘉年华
澳大利亚赛马俱乐部秋季和春季嘉年华
澳式足球
柯林武 (Collingwood) 足球俱乐部
网球
迪拜网球锦标赛
汽车赛
迪拜 Grand Racing（大满贯赛）
购物节
迪拜夏日惊喜节 (Dubai Summer Surprises)
艺术与文化
迪拜国际电影节
Skywards 迪拜国际爵士音乐节
澳大利亚交响乐团
阿联酋航空文学节
会员等级
阿联酋航空Skywards提供三种会员等级：蓝卡、银卡及金卡。加入会员计划后，就会成为蓝卡级会员。搭乘阿联酋航空的次数越多，赢取的级别里数就越多，也就越容易升级。成为 Skywards银卡或金卡会员后，可以享受专为经常旅行的客户提供的其他各项特殊服务和优惠。每次搭乘阿联酋航空的航班，都可赢得级别里数，某个旅程赢得的飞行里数取决于飞行航线，购买的机票类型和舱位等级。
地址
北京
地址北京市朝阳区建国门外大街1号国贸大厦2座1908室
邮编：100004
台北
地址：6F， 112， Sec 2 Chung Hsiao E Road Taipei， Taiwan Republic of China
香港
地址：11/F， Henley Building 5， Queens Road Central Hong Kong
航线运作
的飞行表现和飞行方式显著减弱了对环境的影响。
“灵活航线”
阿联酋航空公司投资了目前最先进的飞行计划系统，旨在精心规划航班并优化航线。与澳大利亚航空管理局(ASA)展开合作，采用根据主要气象条件优化而来的非固定（灵活）航线，时时刻刻都可能节省时间、燃料并减少碳排放量。
与 ASA 合作推出灵活航线计划后，阿联酋航空公司将这项技术运用于迪拜与澳大利亚之间的航线。在一年时间内选择了迪拜、墨尔本和悉尼航线的592个航班，以此检验该技术的效果。
仅仅是东行的航班，阿联酋航空公司在这一年内就节省了628吨燃油和57小时的飞行时间。每节省一分钟飞行时间，平均能减少消耗燃油62升，并且减少二氧化碳排放160千克，因为所需的燃油更少（从而减轻了飞机重量）。每个航班平均节省六分钟飞行时间，一吨航段耗油。通过优化的空中交通管理，从迪拜到悉尼的航班节省了8，040千克燃油和43分钟飞行时间。这相当于少排放了超过6，800千克的二氧化碳。
“iFlex”
阿联酋航空公司是唯一一家在迪拜至巴西圣保罗航线中使用灵活航线的航空公司。成效非常显著，燃油消耗、碳排放量和飞行时间均有所降低。阿联酋航空公司在迪拜至圣保罗的航线中采用iFlex技术，节省飞行时间高达18分钟，减小二氧化碳排放量7，700千克。还与IATA合作，致力于将这种灵活航线系统发展为全球标准操作程序。
在飞行途中更改航线[1]
一些政府允许使用阿联酋航空公司的新技术在飞行期间更改航线。这对超长程航线意义非凡，由于飞行途中高空风和气象参数变化迅速，定期更新这些数据就能在飞行途中更改航线。使用这项技术后，阿联酋航空公司放。此外，国际民航组织(ICAO)和相关国家还启用了一条被称为“黄金航线”的非洲航线。如此一来，飞往西非和南美洲的航班就能节省飞行时间，降低燃油消耗。
单引擎滑行
航班调度员能够在飞行途中的某个航点重新运行航线计划，并根据最新的气象条件使用电脑生成优化后的航线。领空飞行限制加强，而飞机仍在途中时，也可使用这项技术来提高飞行效率。更改航线不仅为节省了时间和燃油，还减少了碳排放量。根据阿联酋航空公司提出的建议，阿联酋航空公司已经与澳大利亚、乌克兰、俄罗斯、马累、印度尼西亚以及非洲部分国家达成一致，改善了航线（缩短航程）。
航班运营团队定期与政府机构会面，以期进一步改善航线，从而节省燃油并减少碳排为减少燃油消耗，阿联酋航空公司的客机尽可能采用单引擎滑行。也就是说飞机起降时都只使用一个可用引擎来滑行。调查显示，每架飞机每次起降时持续一分钟的单引擎滑行每年可节省430，000升燃油。
使用固定地面电源
为了节省飞机在登机口停放期间的燃油消耗，阿联酋航空公司的飞机在地面时均使用固定电源为空调和飞机的其他电力系统供电。以前，飞机在地面停留时，要通过燃烧燃油为辅助电源装置(APU)供电。调查显示，固定的电力装置可减少高达85%用于地面电源的燃油消耗。
新技术
空中客车 A350-XWB
空中客车 A350-XWB 是中长程客机的下一项重大技术发展。阿联酋航空公司已订购了 70 架 A350-XWB。与 A380 一样，A350 将为乘客带来最舒适的乘坐体验，同时也能进一步减少碳排放并降低噪音，是在生态效益方面迈出的一大步。A350 由先进的轻质合成材料（含 53% 的合成材料、钛和高级铝合金）制成，结合最现代化的航空电子系统，所消耗的燃油将比同类飞机低 25%。
波音 747-8 F
747-8 货机是波音 747 系列中新型大容量飞机。阿联酋航空公司已为的货运部门 Emirates SkyCargo 订购了 5 架此类货机。747-8 货机代表了燃油效率和降噪的新标准。阿联酋航空公司 747-8 F 机队的2 星级 排放量低于同类货机，并能在一天中的更多时段飞往更多机场，因为其起落都相对安静。747-8 F 比 747-400 客机的燃油效率高 16%。
生物燃料
阿联酋航空公司每年用于燃油的花费达 40 亿美元，因此密切关注生物燃料技术的发展。然而，阿联酋航空公司不是专门的燃料研发公司，也不会大规模种植农作物和海藻原料，只是最终客户。
一旦技术安全、价格实惠、真正可持续的航空生物燃料研发成功，阿联酋航空公司将会首当其冲前去购买。这是农学家、水产养殖专家、燃料专家及引擎制造商的职责所在。
一些替代燃料在碳足迹总量和可持续性方面存在很大问题。替代性喷气燃料带来的环境影响比普通煤油更大，在环保方面不能算作是一种进步。即使燃料成本只增加 5-10%，也将令航空公司无法在经济上实现可持续发展 - 这是认为在为生态持续性辩护时经常会被忽视的。
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