在春节的前后,由佛山、东莞、广州等珠三角城市农民工组成的“摩托车返乡团”。他们骑着自己的摩托车戴上头盔、披上雨衣、沿着321国道返回广西、贵州、湖南和江西老家过年。而春节后,他们又再次穿着厚实的棉衣,结实的绑腿,或三五结伴,或十几辆同行,多的甚至上百辆一起在国道上前进,形成了春运交通线上一道特殊的风景。
这些摩托车返乡或回城的农民工,基本都是两人搭载一车,还有很多是两个大人带着孩子,所以摩托车不能开的太快,每小时大约是50公里,并且开了一个小时多一点,就要休息一会,整个行程下来非常辛苦。
长途驾驶摩托车非常容易出交通事故。首先是长时间驾车手脚容易僵硬;其次是长途驾驶会导致驾驶员视觉不清晰,反应能力变弱,再者民工一般是临时驾摩托车跑长途,路况不熟。再者,摩托车生产厂的技术人员称摩托车的机件是不适宜跑长途的。摩托车返乡是一场无奈的“摩旅”每年春运,全国都有数十亿人次的客流象候鸟一样,从大城市和东南部发达地区涌向位于内地的故乡。从航空、火车到陆运,再到摩托铁骑大军,不同的回家方式,体现了当下的差异和悬殊
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