起亚远舰

品质特点

起亚远舰按照配置的不同先后推出：顶配版、GLS尊贵版、GLS/MT尊贵版、GL豪华版四款车型。在外型和动力匹配方面这四款车完全一样只是根据消费者的不同需求在配置上略有变化。远舰保留了其原型车的外型特点，侧面线条整体前后延伸。作为一款经典的韩系车，远舰颇为中庸均衡，外观典雅大气稳健，乘坐宽敞舒适安全，配置丰富方便齐全，安全性能优异卓越，动力性能澎湃顺畅，再加上合理适中的价格，非常贴近中国大众的汽车消费需求。自上市以来，起亚远舰凭借各方面出类拔萃的表现赢得了众多商务人士的青睐。在沿袭老款强劲动力、宽敞空间、严密安全等突出特点的基础上，06款远舰外观更时尚，配置更丰富，整体性价比更高，更加符合注重家庭及生活质量的成功人士对座驾的要求.

典雅外观与舒适空间

很多人都知道，远舰和索纳塔一样，都出自现代起亚的MSC中级车平台，在外观、内饰等方面都有很多相似之处。06款远舰的整体造型与老款相比，更显出庄重稳健的大家风范。车身线条优雅流畅；全新设计的高品位镀铬全新散热隔栅使整车气质更显稳重气派，具有前瞻眼光；车身侧面及后部的镀铬装饰条更为时尚大气；直线条为主的后部车身设计干净利落，展现出远舰坚韧、强劲的个性。足够的车身宽度，又大大增加了它的稳重感。长2700mm的轴距，暖色调的内饰，为乘员提供了超大温馨的空间。真皮座椅宽大、舒适，对驾乘者包裹得非常到位。驾驶员座椅可8个方向电动调节，转向盘也可上下调节，这使得驾驶员很容易找到舒适的坐姿。后排空间也非常充足，无论是头部还是腿部都可活动自如。

强劲动力与便捷操控

06款远舰配备了2.0DOHC发动机，最大功率、扭矩分别达到137ps／6000rpm、178N.m／4500rpm，从而保证有效控制噪音及振动，更省油、环保。轻轻踩下油门，提速十分平稳，发动机对油门的回应很迅速；转速超过2500rpm，扭力输出就变得顺畅而饱满；中段的提速表现也相当不错，加速时有动力汹涌而出的感觉，超车格外从容。

在操控方面，远舰采用了手自一体变速器，全面满足了消费者对驾驶乐趣和舒适享受的双重追求。同时它在手动挡模式下具有自我保护功能，当发动机转速达到输出功率峰值时会自行加挡，防止发动机负载过大。此外，远舰的“电子感应助力转向系统”能根据车速变化自动调整助力，保持车辆稳定。当高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性；而在低速情况下，则能增大助力，减小驾驶者的操作力，操控十分轻便。

丰富配置与安全保障

06款远舰在配置方面更丰富、更人性化。全系列车型都配备了高级桃木内饰、铝合金轮圈和倒车雷达。和同级车相比，它还率先将DVD多媒体影像系统(TOP级别装备DVD10碟连放系统)列为GLS车系的标准配置，最大程度提高产品价值。而智能电脑、自动恒温空调、即触式全开电动天窗、雨量感知型雨刷等其它智能舒适性的配置也是一应俱全。电子可变助力方向盘力量适中，低速时用单手操作也没问题。远舰的悬架调校介于运动与舒适之间，减振器很好地化解了地面的不平，加上软硬适中的真皮座椅，确保了远舰具有较好的驾乘舒适性。

06款远舰在配置方面更丰富、更人性化。全系列车型都配备了高级桃木内饰、铝合金轮圈和倒车雷达。和同级车相比，它还率先将DVD多媒体影像系统(TOP级别装备DVD10碟连放系统)列为GLS车系的标准配置，最大程度提高产品价值。而智能电脑、自动恒温空调、即触式全开电动天窗、雨量感知型雨刷等其它智能舒适性的配置也是一应俱全。电子可变助力方向盘力量适中，低速时用单手操作也没问题。远舰的悬架调校介于运动与舒适之间，减振器很好地化解了地面的不平，加上软硬适中的真皮座椅，确保了远舰具有较好的驾乘舒适性。

说到安全性能，在中级车里一定要提到远舰。作为荣获韩国国内汽车冲撞试验5星安全基准及美国4星安全认证的车型，严密周全的安全配置是06远舰引以为荣之处。ABS＋EBD、四安全气囊、自动灯光控制系统等配置为远舰的整体安全表现提供了有力的支撑。同时，远舰还配备了国内中高档车中极少见的冲撞力感应型自动车门开启系统，确保意外情况下乘员能快速离开车厢。此外，远舰特别针对中国的特殊路况，进行了底盘强化、钢板强化等多重耐用性的改进，从而提升了全方位的安全保障。

结构原理

远舰保留了其原型车帝国的外型特点，侧面线条整体前后延伸。虽有前大灯的棱角设计和腰线以上部分的隆起，但还是没能掩盖住韩系车的“细长扁平”身材。

车前大灯“眼角”的设计并没有迎合目前主流的向A柱延伸，而是进行了多边型的轮廓处理，较显立体感。车身侧面腰线以上的突起部分，迎合了车前大灯的棱角设计。使得车前造型过渡较为协调、自然。宽大的C柱设计为其“秀丽单薄”的“身材”增添了些许粗犷。

车身大量镀铬装饰件的应用，在凸显档次的同时，也秉承了韩国车一惯的设计思路。尾部造型与它的姊妹车型索纳塔一脉相承，整体采用圆弧型设计。但是较为夸张的后尾灯设计，车身整体略失比例。打开车门一股浓烈的韩国气息迎面扑来。乳白色的内饰主基调，辅以些许的仿桃木装饰，典型的韩系车风范。

真皮包裹的方向盘整体采用四幅设计。这也暗示了远舰重在舒适的驾驶操纵杆而不是运动。（通常强调运动感的车型方向盘都是采用三幅设计）。双手端住方向盘来回打上几圈，手感尚算可以，相对较大的尺寸设计，在日常急打轮时对手腕力量也是一个较好的“锻炼”。

仪表板设计依旧是中规中举的黑底白字、黄色可调亮度的背景灯光，虽然直观但显得规整(修饰不合适)。在标示挡位的区域除可显示自动挡模式下电脑控制的挡位外，还可显示手挡模式下变速箱的挡位。这让车主更清楚轿车当前的状况。位于前排座椅之间得手刹和排挡杆黑色调设计，同样暗示着整车“稳重强劲“的”(的)操控感。

远舰全系车型的配置在同级别车型中占有了绝对优势。

在远舰的TOP版中标配了10碟连放得DVD影音系统。并且包括了播放VCD、CD、MP3、的功能。这在国产同级别车型中是独一无二得。除了TOP版以外的三款车型都没有标配车载影音系统。

位于中控台下方储物格内得手机充电接口设计比较人性化。细微之处表现了远舰设计的“体贴入微”。只是位置稍显隐秘，不知道得人还真的好好找上一会。与其它三款车型相比TOP版标配了前排双气囊和两侧得防撞气囊，在车身被动安全性上下足了筹码。

冲撞力感应式自动车门开启系统，可以再汽车发生侧面碰位于中控台下方储物格内得手机充电接口设计比较人性化。细微之处表现了远舰设计得“体贴入微”。只是位置稍显隐秘，不知道得人还真得好好的找上一会。远舰的TOP版标配了前排双气囊和两侧的防撞气囊。冲撞力感应式自动车门开启系统，可以再汽车发生侧面碰撞和车辆翻滚始有效得保证车门得正常开启，避免受伤人员被困车内。

车内空间

远舰整体4745/1815/1410/的外部尺寸与同级别车型相比占不到什么便宜。相对与帕萨特4780//1740/1470的整车尺寸稍逊一筹。它得前排座椅1090mm内部宽度和1110mm的内部高度还是较为充裕的。相比之下后排空间显得较为局促1.78米的成年人身材，膝盖离前排座椅只有3CM得空间。这在竞争激烈得中级车市中是较为吃亏的。值得一提的是远舰有一个容积超过550L得大型行李箱。后排放倒以后足可以躺下两个成年人。

动力操控

远舰标配了韩国起亚原厂（在中国组装）得2.0L发动机。其最大功率位137Kw/6000Rpm，最大扭矩为178Nm/4500单从数据上看是一款高转速动力输出充沛得发动机。但是在实际驾驶中动力得输出是“缓缓”而来。一脚大油门踩下去，远舰反映有些“迟钝”。相对1.5吨的自身重量提速并不显优势。从远舰100Kw/600RPM的最大功率输出，映出远舰已经国产为什么还要用英制的度量单位？中国消费者习惯的是用KW表示功率而不是PS。

远舰的悬挂调校还算“硬朗”，保证了良好通过性的同时丧失了些许的舒适性。TOP版中标配的电子助力转向（ESP）会随时帮助你的方向盘自动回位。TOP版同时标配了手自一体的变速厢，中途加减档较为流畅，偶尔也会出现升档迟滞现象。远舰自上市以来用配置“打天下”好像并没有奏效，相对“微薄”的品牌弱势，使得远舰在同级别车型中没有占到什么便宜。真正的实惠是远舰价格上的优势，在GL豪华版推出以前其它三款车型都在15－20万元这个区间内，相对高高在上的价位让消费者望而生叹。基于上述情况起亚在2004年的十月中旬推出了一款价格相对低廉的远舰GL豪华版。　远舰GL在外型上与动力性上与以往三款车型没有什么不同，降低的只是配置和全车电动化设备。

发展市场

起亚远舰最突出的特点是稳健时尚的外观、多功能和人性化的便利配置、顺畅而激情的操控性能和周到的安全配置。外观稳健时尚。起亚远舰拥有流畅稳健的外观造型、俊朗的线条，高贵气质表现得淋漓尽致。而浑厚、成熟、稳重的整体造型中依然蕴涵着强烈的时尚色彩和张扬的个性,使起亚远舰能够同时满足商务人士的追求和家庭用车的个性化风格。

便利配置功能丰富。配置方面，起亚远舰可谓是用尽心思、应有尽有。驾驶席/副驾驶席电动座椅、DVD+VCD+CD+MP3系统、DVD10碟连放系统、自动恒温空调、智能电脑等配置大多只能在豪华级轿车上才见得到。而电动天窗、倒车雷达(警报音)、座椅加热功能等配置更令无数的国内竞争对手相形见绌。电动门窗、锁眼照明、地图灯、照明式烟灰缸/点烟器、可调式头枕、分离式后排座椅、延时式阅读灯、门侧照明灯、仪表盘亮度调节、雨量感知型雨刷、电动折叠后视镜等多项便利配置，更显示了对驾乘者细致入微的关怀。

操控顺畅而激情。极致的操控性能为起亚远舰平添了巨大的诱惑力。手自一体变速箱同时兼顾了驾驶者对驾驶乐趣的渴望和对舒适享受的追求，再匹配以卓越的发动机，在确保高动力的同时，可迅速提供瞬间加速力并迅速实现车身回正力。而起亚远舰运用前、后双重稳定杆、后复合型连杆悬架系统及电子助力转向系统,可轻松完成时速在90Km条件下的急转弯动作，足以调动驾驶者的每一根运动神经。

安全配置保护周全。起亚远舰丰富的安全配置提供的则是曾在韩国国内汽车冲撞试验中荣获5星安全基准(美国4星安全认证)的安全保证。EBD+ABS系统、4安全气囊、倒车雷达、自动灯光控制系统、速度感应型自动车门锁止系统等各种各样的主动和被动安全装置，起亚远舰配备齐全。在国内的中高档车中非常少见的冲撞力感应型自动车门开启系统，即使发生什么意外也可使您轻松离开车厢，而EPS(电子感应式助力转向)系统的配备，更是2.0L轿车中“绝无仅有”。

全球270万用户的品质保证。起亚远舰是东风悦达起亚历经18个月，利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国道路状况而专门研制开发的中高档乘用车。MSC平台已历经五代,在此平台上共计搭载了四大车型(SONATA,SANTAFE,XG,OPTIMA)，自1998年以来,累计销售270多万台，遍及200多个国家和地区。良好的销售业绩足以证明起亚远舰的出众品质，这也是起亚远舰逆市出手、搏杀市场的信心所在。

新款车型

新一代的远舰车型除了外形上的彻底改变外，在配置上也前所未有的提高，相比同级别的日系，德系车型，已经丰富的配置展现出了极强的吸引力。和其他起亚新车一样，前部的设计贯彻了起亚从德国大众挖来的首席设计师制定的统一风格。大灯与水箱格栅，雾灯与保险杠格栅形成的两个V型区域极具杀伤力，透露着比Cadenza车型更胜一筹的运动气势。

高配车型除了配置大灯清洗喷淋头以及车前的泊车雷达探头外，在雾灯上方还设计了由12颗LED灯组组成的日间行车灯。翼子板上设计了鲨鱼鳍透气孔，还巧妙的融合了一个别出心裁的条形LED转向灯。17英寸的铝合金轮圈明显比国产远舰的尺寸和款式都要显得更加强劲有力。

与众不同的是，新款远舰车型既没有设计车身防擦条，也没有时下流行的犀利腰线，平整的身板显得格外简洁大气。大溜背的设计理念与现代i40非常相似，营造出新远舰非常特别的三角形C柱。超大面积的尾灯组一直从车尾包裹到车身侧面C柱下方。